風待ち（三代目）PART2
（スカイスポーツお気楽情報最優先！）
seraさん、ぶんさん、回答ありがとうございました。 動力はありませんし、フライヤーもハングと同じようにつり下げられています。 よーく観察すると、大きくてゴツい翼に見えましたので、ぶんさんの言われて いるものかもしれませんね。
パラ初心者さんへ ＞遠目にはハングなのに、「あれはハングではない」と言われたことがあるの ＞ですが、そういうものがあるのでしょうか。 Ａｔｏｓやエクスタシーのような次世代ハングと呼ばれるものではないの でしょうか？。普通のハングのＬ／Ｄが１５〜１６程度なのに、それらは 機体は２１〜２２ぐらいあります。また、一般的なハングの大会に参加する 資格を持っていないため、普通のハング乗りから言わせたら「あれはハング ではない」と言われることがあるらしいのです。 僕も詳しい方ではないので今度ハング乗りに会ったら聞いておきます。
しばらく書き込んでないうちに何か盛り上がってますね？ 久々登場の管理人です。いや〜・・・お勉強や調べもので他が忙しくって・・・・。(^^; お初の方、お久の方、個々のごあいさつは誠に勝手ながら省略させていただきますが、 みなさんいっぱい書き込んでくれてありがとうございます。 ハングじゃないっていうと・・・マイクロライトのハング型とは違うんでしょうか？ ジャム勝は２回行ったけど２回とも天候が悪くて上から飛べなかったですが、今年は必ず 飛びたいと思ってます。ショップにそれらしい地図が張ってあったと記憶していますが、 年中パイロンレースの練習をしているのですね。 確か、今年のＦ１は大々的にやるって話だったと思いますので、昨年参加者としては、 皆さんも振るって参加するようお勧めいたしま〜す！ 校正は確かにいくらチェックしても何故か後で間違いが見つかります。 青焼きまで徹底チェックして直したのに、できあがってみると、あれ〜ってなことがありましたね。 その時の、敗北感と罪悪感・・・・。(^^; 最近のワープロソフトは文書校正機能があるから、チェックし易くなりましたが、それでも 元原稿の変換ミスはチェックしきれないですね。 これってやっぱ元原稿作成者の責任かな？
一頃のDTPと違って、今は入稿そのものがデータのはず。版下屋サンの責任じゃなくて、記者の責任でしょう。 ミスタイプに気付かないのは知識の欠如。 パラのことわかってる人が記事作ってるんだろうか？ 大手出版社の人事は、そんなことにお構いなしだけど、大手じゃ・・・？？？ 誤植に気付いた場合、なるべく出版社まで連絡して問い合わせてください。 社内で気づいていないのかもしれないです。 ほとんどのメディアは、読者からのそれを歓迎しています。 えっ？歓迎してなかったら？ 「買う価値有りません。」
＞商業誌であれだけの誤字・誤植は許されないでしょう。 誤字、誤植で違った解釈がなされたり、誤解を生むようなら問題ですよね。 当て字っぽいような感じならご愛嬌で済まさせられるかもしれませんが、、、 数字の桁とか違っていたらあかんようなところを訂正もせずほったらかしに しているようであれば、その雑誌の編集ポリシー（っていうのかな？）を 疑いますよね。 少なくとも翌号で訂正してもらわないとね。 でも、パラ関係以外でも雑誌の誤字・誤植って探すと結構ありますね。 ＃某誌のスクール・エリアガイドで、ぴょん吉んとこのクラブの名前が ２号続けて間違っているの、いい加減直してくれないかなぁー。
一時,業界広報誌の編集をしてました｡誤字・脱字・言葉足らずで何回も 編集責任者名でお詫びの文書・訂正記事を書かされました｡ 広報誌ではスポンサーが脱退して廃刊になったものも沢山あります｡
＞暖かい目でみてやってね、っていうわけにはいかないか。 商業誌であれだけの誤字・誤植は許されないでしょう。 なにしろ、読者は今月号も「特別定価 1100円」を払っているのですから・・・
ジャム勝では楽しそうなことをやっているのですね！松原さん。 まだ一度も行ったことがないのですが、今年こそはジャム勝 に行ってみたいと思っています。その時はぜひ参加させていただきます！
＞ようこさん スキージャム勝山では年間を通じてチャレンジタスクというのをやっています。 コースが３つあって、いつでもご自分の都合にあわせて挑戦してフィルムを提出します。 １日に３つやってもＯ．Ｋですよ。 コースごとと、総合で年間優勝を競います。ぜひチャレンジしてください。 まず晴れた日ならどのコースでもコンプリートできるでしょう。
＞なんか変だな 単純な誤植ではない気がするけど どうも、お久しぶりです。 校正は実際にやったことはありません（投稿実績は一応ある）けど、 あの誤植探しは、編集子の神経がくたくたになるらしいっすよ。 「いやー、これで完璧だ！」って思って校了したほんちゃんがあがったのを みた瞬間、「あ！ やば！」っていうのは、よくある話しらしい・・・。 パラ雑誌の最新号を斜め読みするだけで、 「ここを見落としているなぁー」っていうのがありますね。 ＤＴＰ化が進んでいるため、ほとんどパソコンを使って原稿をつくって いるでしょうから、パソコンの漢字変換能力とそれをチェックできる人 間の能力・・・が、、、（いやはや難しい） あちきもホームページにアップした直後に、 「あ、やべー」っていうタイプミスはしょっちゅうですから。 暖かい目でみてやってね、っていうわけにはいかないか。（笑）
なんか、スープウエアのとか、アドバンスのとか、えらい安い値段書かれてるって（笑） 桁ちゃうやんってスクールで大笑いでした。
毎年思うんですが パラワールドのギアカタログ信用できるんでしょうか 機体メーカのスペック表に書かれてないこと書いてあったり 絶対にこんな悪い性能じゃないのに悪く書かれてたり 又その逆もあったり なんか変だな 単純な誤植ではない気がするけど
遠目にはハングなのに、「あれはハングではない」と言われたことがあるの ですが、そういうものがあるのでしょうか。 ご存じの方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
ここのサイトでも聞いて 少年の頃を思い出して下さい（爆）http://www.hoops.ne.jp/~now-kikaku/song/song50.html
獅子吼は「とにかくうまい店」（店名）、Cooでは「健康食堂」「なぞ中」 三頭山では「楽山水」、高山では「ドンキホーテ」、立山では「もつ煮込みうどん」 朝霧では「いっぽう食堂」。 大会で行く各エリアには、たいてい「これぞ！」という旨い店が あるのだけど、尾神は旨いもんないな〜って思ってました。 が、今回行った「中村食房」は美味しかった！定食ももちろん安くて 美味しいんだけど、アテに頼んだ「牛すじ煮込み」がめちゃ旨かったな〜。
DK朝霧も尾神もキャンセル続きでがっかりです。 去年、パイロット取りたてでわけわかんないうちに飛んで た時の課題を、今年こそは達成しようと意気込んでいたのに。 5月はほとんど毎週大会だし五竜はいいや、と申し込まなかった けど、やっぱり申し込んでおけばよかったな・・・・・。足切りかもしれないけど。 なんでもいいから、近場でカメラ使ってパイロンレースする大会 ないかな〜。練習したいな。 勝浦とか琵琶湖バレイはないのかなあ。
は条件良いんだよね〜・・・。 SAGさん。こちらこそお久です。 足切りになった人が、大会の後にフリーで飛べるなら選手になれた人達といっしょに行きたい と申しておりました。 私も、足切りになってても・・・行っただろな〜・・・「ダミーやります！」ってね！（笑）
SAG＠3M PGCです。お久しぶりです。 五竜には小谷鳥人会がスクールで参加を呼びかけていたので 結構な人数が参加するのではないでしょうか？ それから、６月上旬の五竜はコンディション的にも、それから 景色や食べ物(山菜など）、過ごしやすい気候といい条件が 揃っていますから、フリーでも飛びに行きたいところです。 でも50人削るというのはすごいですね。http://home4.highway.ne.jp/sag/
は募集８０人のところに申し込みが１３０人もあって５０人が足切りに合うそうです。 私しゃ行けなくなったから、関係ないけど・・・。(^^; ポイント戦が人集めに苦慮してると言うのに、この活況は驚きです！ 昨年が目茶条件が良かったってことも、これだけ集まった理由のひとつだと思いますが、 ここが「単独開催」のＦ１であることも大きいでしょうね。 「併催」Ｆ１は扱いがちょっとね〜〜・・・・・・・・・・・・・・・・・。 かつてのポイント戦では参加費が今の倍ぐらいでも足切りがあるぐらい申し込みが多かった んですけどね〜。今は昔、昔の物語・・・。 ちなみに某社主催の大会ではUPとかAirwaveの機体で申し込むと自動的に足切りにあってたんだとか・・・。(^^; でも今じゃそんなことやってると、５０人切って開催要件満たさなくなっちゃうよね〜。（爆）
なんか喧嘩別れっぽいですね・・・。（↓） Bruce will once again work for Airwave from his home town of Greolieres in the south of France, with his former colleagues at Ozone continuing their R and D programmes down the road at Bar sur Loup. Ozone's Rob Whittall said he wished Bruce 'the best of luck' in his new job. Bruce said he felt he could no longer fly for Ozone after recent differences and was relishing the challenge of rejoining Airwave. 先日ベストに「ど〜なってるの？」ってメールで尋ねましたが、今のところ返事無しです。 ちなみに話は変わりますがアエロのメールに対する返信の早さは買ってます。 わからないことは、そのようにはっきりと返事してくれますからね。 いわさん > 管理人さま、赦してくだせー。 ここはお気軽掲示板なんで、OKですよ。 スクール、イントラまでは書いてませんが、会報への技能証取得者のレベル別掲載については、 USPA（全米パラシュート協会）でもやってますね。 アメリカじゃ他のスポーツでも同じかな？ アメリカの事情は色々と興味深いので、ご存じのことがあったら、また書き込んで下さいね。 きくちさん > 他の機体と比べるのに参考になるのは URL↓ があります。 ぶんさん > みんな数少ないパラ情報を色々な手を使って集めているのだなぁ〜とここの 掲示板を見てちょっと驚いています。 海外には情報がいっぱい・・・・。ここ最近、海外のページを見て回ってますが、情報量の 圧倒的な差に驚いています。 日本でも役立つ情報のページもっと欲しいよね・・・。 ようこちゃん > 去年のボナンザくらいに、クォークは多いです。特にF1。 もうじきアルゴンで空が埋め尽くされるのと違う？ Ｌ．Ｅａｇｌｅさん > この人のは２度目です（爆） たったの２回ですか？（笑） ようこちゃんは何回だったかな？私で・・・３回？４回？http://www.xcmag.com/read/zoom.cfm/266?language=International
この間ルスツでパ−プルボナンザの人の 機体を一緒に畳んでいたら・・う〜む ほつれが見つかりました。この人のは２度目です（爆） これなら隣の国で買った方が・・・
「DHV-Info（DHVの機関誌）No.92, 1997年10月」に掲載されたＤＨＶ２に関する情報を和訳 していただきましたので公開します。（↓URL参照）http://tech.millto.net/~bluesky/DHV-Info1.htm
朝霧に、いっぽう食堂の「こりこり」を食べに行って来ました！ ニンニクみそをつけて食べるこりこりは、もう、めっちゃ旨かった！ 店に居合わせたスカイ朝霧の方に、ビールもごちそうになりました！ ありがとうございました！また朝霧、行きます！ そうそう、JLとF1の大会とやらもあったのですが、フリーフライトのみ でございました。とにかく印象深いのは、クォークがめっちゃ多かったこと。 去年のボナンザくらいに、クォークは多いです。特にF1。
よかったら、１冊差し上げましょうか？ ＜いわさん いえいえ、いただいても活用しきれないような気がしますので遠慮しておきます。(^^;ゞ それにしても、みんな数少ないパラ情報を色々な手を使って集めているのだなぁ〜とここの 掲示板を見てちょっと驚いています。
＞Airwaveを飛び出して、ロビー・ウィットルやジョン・ペンドリーとOZONEを設立した
＞ブルース・ゴールドスミスですが、OZONEを辞めたようです。
＞「We are happy to anounce that Bruce Goldsmith is back at Airwave.」
＞って書いてあります。
＞これって一体どうなってるの？何があったの？今後のOZONEはどうなるの？
本当ですか〜当面は関係ないですが,ペンドリーとゴールドスミスの組み合わせを追っか
けてきた私はどうなるの・・・・レイブ・アルト・プロトンと・・・・ファンとしては
困ったな〜(-_-;)