風待ち（三代目）PART2
（スカイスポーツお気楽情報最優先！）
そうそう、楽しいよね。 私は、大会の「遊びをわざわざまじめっぽくやってみる」というところがスキ。 なんか気分が盛り上がるし、楽しいですね。 私のツリーラン回収をしてくれたウィングキッスの中川さんもおっしゃっていた けど、大会ではフリーフライトと違って自分の不得意なこともしないといけないから 自分の課題が良く分かる。同じような条件で同じタスクを、自分がこなせなくても それをこなしている人もいるわけだから、自分の何が悪いのかもよく分かる。 また、タスクをこなしていく気分じゃなかったら、パイロンとらずにゴールに向かって のんびりクロカンしても良いし、恐かったら降りれば良いしね！ 飛べない日も、上手な人がたくさんいるから、ちょっとシュミレーターにぶらさがってたら みんなどんどんアドバイスしてくれるし、いろいろ勉強になります。 私にとって大会は、実技研修？フライヤーミーティング？って感じ。
やっぱ楽しいですよね！ > Condorさん、ようこちゃん まともに大会に参加したことも無いのに大会の批判、非難をする「反大会派」の人もいたり しますが、批判、非難するなら一度楽しい大会に出てから言って欲しいモノです。 私は大会はフライヤーのお祭りだし勉強の場でもあると思ってるのですが、「競技」である ということそのものに対するアレルギー反応があったりして、数年前に出身スクールのエリア で大会を開こうとしたら、信じられないような大騒ぎになって・・・大会そのものが悪である かのような言われ方をされたりしましたね〜・・・結局雨で流れたけど、後々まで尾を引いて 後日、わけのわからない非難・・・「私は大会なんて大嫌いなんだ！」って一方的に騒ぎ たてるような感じで話になりませんでした・・・までされて、不愉快さのあまりにパラ なんて止めてしまおうかとさえ思いましたね。 大会での楽しみ方は人それぞれだと思うのですが、もちろん競技命の人もいて良いと思うし、 別に気が向かないなら競技なんか置いといてフリーフライトしてりゃ〜いいと思うんですけどね。 大会だから競わねばならないってな思いこみが強いのか、別に大部分の人にとっては 遊びなんだからそこまで思い詰めなくても良いと思うのですか？ 真面目すぎるんですかね〜？成績がつくのが嫌なのか？パラで最下位とっても何かのデメリット になるわけでもなし、安心してとれる最下位だと思うんですけどね。（笑）
ようこちゃんお世話様でした。 大会ではいろんな裏話が聞けて楽しいですよね。 成績は・・・・・お互いゆっくりしすぎたようで南の強風にやられて しまいましたね。ようこちゃんが降りたあたりも狙ってましたが、 なんとか逃げました。ははは。 秋にはリベンジでしょう。 > もう、パイロンなんか取らずにクロカンごっこしとけばよかった ほんとそうですね。燕ではトップ集団と一緒に回していただけに。ただ違い はみんなはそのまま北へ。みんなにはなんで一緒に来なかったのって言われ ましたが、私はまだスタートを切っていなかったのだ。 パイロンも回らずクロカンしたなんてばれた時が怖くて行けなかった・・・・
そうだ、大会結果にも触れねば。 そのスジのところで見ていただければおわかりと思いますが、ゴール者7名のうち、 1名がボナンザ（もちろんノーマル）でした（5位くらい）。普段から上手な方のようです。 74キロのタスクで、自分のクロカン記録をのばした人も多かったとのこと。
日選楽しかったよ！Condorさんにも会えたし。オメガ5かっちょよかったし。 1本しか飛べなかったけど、低くなってもかならず上げ返せる ところが、さすが足尾！楽しめました。吊ったけどね！ もう、パイロンなんか取らずにクロカンごっこしとけばよかった。 やっぱり大会はね、楽しいですよ。 なんつうか、生まれも育ちも違えど、飛ぶのが好きなスキモノ同士 が集まって話してるので、飛べなくても得るところ多く楽しいです。 あと、今回はNASAショップにいりびたってることも多かったのだけど、 NASAもみんな気さくで楽しかった。風呂を借りたり、こたつに入ったり。 しかし、NASAの駐車場はあんなに広いのに、ぼこぼこの車ばかり なのはなぜ？みんな、あわてんぼさんなのか？
コンペ機出てるようですね「XERESS」 アエロでは出すのかな？ 他にPerformance機の「WHISPER｣もあります。 どちらも円で３０万台ですね・・・http://www.flying-planet.ch/
表紙のカウンター（↓）がいつの間にか１００００番超えてたよ。（ただ今１０３７８番） ここ最近、管理人は直で掲示板見てるので、全然気づきませんでした。(^^; Kazyさん > 納得の上で掲載していると感じています。 納得できるように変わってくれてるんですかね〜？ そうだとしたら良いのですが・・・。 > 深い意味があります 滅茶苦茶深いですね〜〜・・・深すぎるかも・・・・・・・・・・。(^^; ＃ 創刊当初の理想・・・ＰＷ誌みたいな広告雑誌にしない・・・は何処？？？？？？http://tech.millto.net/~bluesky/
ＦＬＹＡＩＲ誌もやはり、普通の雑誌になってしまったという感じです。 店売りで部数のアップは期待できるのでしょうか？ 広告料金は営業としてもあればあるだけ欲しいのがあたりまえですけど。 ＦＬＹＡＩＲ誌には有能な方々がいますので、納得の上で掲載している と感じています。 でも、パラ界で一番の広告料と量を出してる●△□社（有）には負ける けどね.....。（深い意味があります。：あいてるスペースがあれば.... これ以上は禁句でした。）
を良く見ると・・・Ｐ５６に・・・これは！！！ 日本のパラ業界を破滅に追いこみかかったとか言われる、某日本一有名なモーターパラの おじさんのところの広告ではないか！！！ 今までＣＣＪではここの広告だけは載せてなかったと思うけど、何で載せてるの？？ 空港横切ったりとか、技能証不要論とか、今後のここの活躍（？）次第ではパラ業界が 再び危機に陥ると思うのだが、ＦＬＹＡＩＲ編集部ではそれを納得のうえで載せているのだ ろうか？ 年間購読に思わず躊躇してしまった・・・・・・。
A.D.G社製品の取り扱いは何年か前に止めちゃったと記憶してます。 スクール名もいろいろといきさつがあって、今は「さのう高原パラグライダースクール」（↓参照） となっています。クラブ名は「アンデュー」のままだけどね。http://village.infoweb.ne.jp/~sanoupgs/
uematsuさん情報ありがとうございます。 なんか聞いたことがあると思ったら あの「ケ−ジ」パラのアンデュ−ですか− 今月のＰＷ読み返したらA.D.Gの事書いてました アドベンチャ−のエルもここで作ってるとは知らなかった。 最近のパラメ−カ−はみんなコスト削減の為に人件費が安い国に工場を持つようですね う〜む・・・(^_^;) ケ−ジのパラ飛んでるのをルスツで一度だけ見たことがありますけど 立ち上げがなんか難しそうでした。 今も使っている人いるのかな？
さのう高原でエリアとスクールを運営している、アンデューです。 パライエローページにアドレスがあります。
フランス製のA.D.G社の代理店が兵庫県にあるようですけど 知っている方いませんか−
ご遠慮なさらずに書き込んでいって下さい。> Blueさん > パラグライダーの高額販売維持の価格統制も、どんな理由をつけてみても > 長期的には、業界の衰退につながると予測しています。 パラ業界の場合「正当な理由」ってのが見あたりませんしね〜・・・。 衰退は既に始まっていると思います。今これを止めなければ、手遅れになってしまう・・・。 おっと・・・以後はPART１にてね！
パラグライダーの高額販売維持の価格統制も、どんな理由をつけてみても 長期的には、業界の衰退につながると予測しています。 ＃これ以上は、ＰＡＲＴ１ですね。（管理人さんごめんなさい)
本当は私もそう思います｡(-_-;)正当な理由で始まったものでも 時代と共に変わっていかないと,非効率になり衰退します｡全くそ のとおりです｡やばいかな〜こんな事,本名で書いてしまって・・
ほんとはＰＡＲＴ１に書くことだけど、おもいっきり乗り遅れて、 議論の流れから離れてしまったので、ここで一言。 日本の稲作農家の保護の正当性を訴えておられる方がいらっしゃいましたが、 結果として、カリフォルニアでは日本よりはるかに、おいしくて！、ずっと 安い米が手に入るというのが現実です。 最初は正当な理由で保護が始まったとしても、 やはり価格統制や保護が行われ続けた産業は、つねに非効率になり弱体化し ていくというサンプルのひとつと理解するのが正しいと思います。
日選を目前に控え、あのオメガが日本にやってきました。 で、ラッキーなことにそのおろしたてのオメガと一緒に飛ぶことができました。 それだけでは、全国津々浦々のオメガフリークの方々に申し訳ないので、 超突貫工事（フライトしてから１２時間以内・準徹夜）でアップしましたので 見てやってください。（下記URLからどうぞ） 週のしょっぱなから睡眠３時間半はしんどいよー。 あー、ねみー。http://www.asahi-net.or.jp/~cn9y-tks/para/parainfo/hotinfo1.html