風待ち（三代目）PART2
（スカイスポーツお気楽情報最優先！）
昨年は岩屋で熊騒動があった・・・私も車で夜帰りしなにそれらしいのが道を横切る のを見た・・・けど、今は冬眠中かな？ もしもの場合にここにアドバイスがあります。（↓参照）http://www.outback.cup.com/bear_attack.html
のメールマガジンです。（↓参照） パラでこんなのどこかつくってないかな？ Condorさん > Ｆ２クラスだと、クオーク、バギーラ、ブルースあたりが有力ですね。 アクセル使用２−３は全部Ｆ１になってるな〜。 私しゃ紀ノ川初陣予定。この時期は飛べると結構条件が良いらしいけど、天気はどうだろう？ Ｌ．Ｅａｇｌｅさん > 今年ももちろん出れますよ。ただＦ２の成績がつかないってこと。 アルゴンが登場すれば最強のＦ１マシーンになりそうな予感。 スペック変わっちゃったけど、何時出るのかな？http://clickincome.net/mg_lt/mag/m00002537.html
去年はボナンザもシグ４Ｆ１に出られましたよね？
Ｆ１リーグの機体リストが出ましたね。 昨年の上位陣はみんなＦ１のみ。しめしめ。今年はＦ２でがんばるぞ。 と言ったものの初陣はいつになるのだろう？
はほとんど凍ってなかったですよ。 > Ｌ．Ｅａｇｌｅさん 神戸も雪が積もったりしたら同じですね。車道には事故車がいっぱい・・・実は私もやった ことがある(^^;・・・ってことになっちゃいますね。 > kazueさん
今日は九州も各地で降ってたみたいですが、相変わらず 宮崎は寒いばっかりで降らない… これがまた、ヘタに降って積もったりなんかしたら 大変なことになっちゃいます。 雪が積もらないのが普通なんで、たちまち渋滞ですよ。 ケガ人も続出かも？！
え〜っとですね凍った道路の歩き方を。 つま先でけっして歩かない！ 足全体を使って歩いてください。 そして、傾斜のある道はけっしてつま先に力を入れないでください ここでも足の裏全体でしっかり道を歩いてください 市販で売っている滑り止めがあればもっと良いです。
がこっちでも少し降りましたよ。 > Ｌ．Ｅａｇｌｅさん 明日朝は道が凍っちゃうだろな〜。通勤がうっとおしいよ！
時計直ったようですね？？ 昨日自分が書き込んだ時間はまだ２４日でした。 Ｗｉｎだけのディレクトリ−壊れてだけなら よかったんですけど、ボリュ−ムラベルも変な文字に 置き換わってました＞ＵＤＯさん 今日は寒いですね〜 フトコロも寒い（爆） 今日は寒いです
Ｌ．Ｅａｇｌｅさん > サーバーの時計が狂ってるんでしょうか？ MIYAさん > 骨折だけじゃすまないでしょね〜。 uematsu@skymateさん > リンクはいいですけど〜ちょっと字が大きすぎるんじゃないかと・・・。(^^; 伊勢志摩のどこになるかは？です。世界大会の会場は２カ所あるのでどっちかではないかと 想像します。 山梨は以前、「スカイダイブ韮崎」って団体があってそこでやってたそうですが、今は なくなってしまって、昨年の１１月頃にＦＦＪがそこで何日かだけやってたみたいです。 ここはパソコンの話題もOKですよ。 わからないこと質問したら詳しい人が教えてくれますよ。 UDOさん > う〜・・・HDDに余裕がないからコピーできないよ〜。(;;
私の場合はファイルシステム自体が壊れたことはないので何ともいえない部分が ありますが、ドスレベルに下りて、scandiskすれば、何とかならないですかね？ ウィドウのディレクトリだけ壊れていたのなら、ウィンドウのディレクトリーを 削除すれば、再インストールは可能でしょう。 私の場合のウィンドウの再インストールは、HDDにそっくりそのままCD-ROMを コピーしておいて、ウィンドウのドスレベルでも良いし、本当のドスレベルでの いいので、ウィンドウのディレクトリー削除してから、cd\source\win95などに 移動して、setup.exeを実行して再インストールしてます。 CD-ROMからインストールするより確実時間が短縮されます。15分ぐらいで 再インストールが終わります。http://www.gin.or.jp/users/udo/
世良さん今日は！ こちらにもダイレクトでリンクをさせてもらいました。 伊勢志摩ってどこにできるの？ 伊勢市の少し西にパラのエリアもあるんだよね。 僕の近所では山梨にあるとか？どこ？ 僕のPCトラブルはHDD交換したけど、IDEトラブルかも？起動ごとにCDが消える。 12/30にHDDクラッシュ、Y2Kかと・・・？思ったけどサポートと相談、HDD交換。 Winインストして・・・あれっ？ 再インストして・・・？ 再サポート待機中！ サブマシンでSKYMATEのWebは書き換えたけど ここはそう言う話題もオッケー？http://skip.td.nu/
>ちなみにあれで失敗すると大怪我してしまうそうです・・・。(^^; やっぱり．．．^^;．．骨は確実に折れそうですよね．．http://www1.odn.ne.jp/~cah55760/index.htm
はウェズリー・スナイプス主演の「ドロップ・ゾーン」だぞ〜！ > ようこちゃん この映画が日本で公開されたのはちょうど５年前・・・震災の自粛ムード中・・・で日本じゃ あんましヒットしなかったけど・・・私もその時は見てない・・・ビデオ屋でレンタルして 是非、一度見ることをお勧めします！！話は単純だけど、目茶おもろいですよ〜！ ちなみにアメリカではヒットして、スカイダイビングスクールへの入校者が増えたんだとか・・・。 これを見たらあなたもジャンプしたくなる！！ ゆっぺちゃん > ジャンプでもただ落ちてくるだけじゃないんだなーって思いましたね。 はっはっは！ただ物みたいに落ちて行くだけじゃ誰も長続きしませんよ〜。 パラだって山から降りてくるだけだったらつまらないでしょ？ 私みたいな下手くそだと空中を何とか泳ぐように移動して他の人とドッキングできるだけでもとっても 楽しいのです。 でもパラと両立はお金の点で目茶苦しいのは確か・・・。 今年は伊勢志摩にＤＺができるつ〜から東京までいかなくてすむかな？ ＭＩＹＡさん > それとランディングすごいですね。 お久です。（ここでは） 上級ジャンパーのスパイラルやランディングを直に見ると、最初の頃は「うわ〜落ちる〜！？」 ってな感じで見てて怖かったですね。 鳥取砂丘でイントラがランディングする時に、どれくらいの長さ砂丘に足の筋がつけれるか ってなことやってましたね〜。 ちなみにあれで失敗すると大怪我してしまうそうです・・・。(^^;
掲示板の日付と時間が狂ってる まだ２４日だけど・・・
って大変ですね・・・。自宅のパソコンは最初の頃、再インストールしてからその後は何とか 危機を何度か乗り切ってますが、さて今後はどんなもんでしょうか？ Ｌ．Ｅａｇｌｅさん > ウィルスってなことはないですよね？ UDOさん > 私しゃDOSの知識皆無なんでお聞きしますが、ウィンドウのフォルダを消去するだけで、 再インストールができるんですか？ その場合、レジストリは新しくなっちゃってるからアプリケーションは再インストール ですよね？
どうしてかわかりません＞ＵＤＯさん 一応ＭＳ／ＤＯＳにしてＷｉｎのディリクトリ−調べようとしましたが ル−トから壊れていて、お手上げでした。 ファイル名が読めなかった。
「ハート・ブルー」のジャンプのシーンはすごく良いよね！ 何が始まるんだろ！とどきどきしました。 あと美しきナスターシャ・キンスキーが出ている 「ターミナル・ベロシティ」もジャンプが出てくる映画ね。 面白かったなあ。 そうそう、週末、バンディッド来てたよ。 seraさんそういう話題、好きでしょう。 私が想像していたより、だ〜いぶlow aspectでした。 岩谷さんが尾神の日選で見たバンディッドのプロト（？）は、 ぱっと見てハイアスなイメージだったらしいから、 それからいろいろ試行錯誤したのでしょうね。 で、マイラーは2個おきに入ってて、セルの一個一個は えらく小さいの。翼面荷重は重めにするよう設定されているみたい （詳しい翼面積は不明）。その辺、ボナンザとイメージ違うなあと思った。 縫い目はやっぱりボナンザと同じように、1：2の割合で 外に出てました。だからVリブ仕様かなあ（そのへんよく見てない）。 生地は、だいぶパリパリ・サラサラした感じの手触りでした。 GINのセンターマークとか入ってなくて、まだテスト機 みたいな感じで、一般の人は試乗してませんでした。 機会あったら、私も乗ってみたいなあ。 関係ないけど、ついにハイエースのバッテリー換えました。
私もみました。すごいですねぇ〜。JAPANチームも出場してたよ。 何がすごいってすごい正確なフォーメーションですね。見ていて爽快だった。 それとランディングすごいですね。 急降下してきて一気に水平飛行に移行して地面を両足で滑りながら着地。 パラでフォローランディングしてもあんなに速くないよ．．． それに、すごいスピードにも関わらずすごい正確！ 駐車してある車と車の間をすごいスピードですり抜けてランディングしてました．．． カッコイイというかクレイジーというか．．． パラと似てるけど全然違いますね．．．http://www1.odn.ne.jp/~cah55760/index.htm
あまりにも突然過ぎて。 夕飯食べ終わってゆっくりしてて、ＴＶつけたら、始まった(^_^;) ＴＡＫのひとがジャンプ続かないのは、ＴＡＫで楽しく遊べるからでしょう。 東京行ったり、ジャンプしたりするお金が捻出できるかってゆーとねえ？ パラも同時にはなかなか．．． ジャンプにいってた人はパラもあんまり頻繁には来てないですよ。 あ、マグロさんは来てるのか。でもあの人忙しくってなかなか休み 取れないってゆってたから、行きたくても行けないのかもね。 （日帰りじゃ、東京はつらいし） タンデムねー．．．そのうち機会があったらねー？ 私根性なしだから(^_^;) あのビデオ見ると、ああ、ジャンプでもただ落ちてくるだけじゃないんだなーって思いましたね。 今までは、ただ落ちてくるだけだし、時間は短いし、怖そうだし、 って印象だったんですけど、かこいいね！
ドスのファイルユーティリティは↓にあります。http://www.vector.co.jp/vpack/browse/person/an000083.html
どういう形で再インストールしたんだろう。HDDが飛んだ訳ではないですよね？ だったら、ドスレベルに落ちて、dosのファイルのユーティリティで ウィンドウのフォルダを消去すれば、再フォーマットなどしなくて再インストール できますよ。私はそれで隠しファイルまで削除してます。データのフォルダ （ドスで云えばディレクトリ）を削除する必要はありません。 32ﾋﾞｯﾄファットなら、FILMTN（ファイルメインテナンス）というソフトを手に入れる ことをお薦めします。http://www.gin.or.jp/users/udo/
やられたかな？ システムファイル壊れました・・・ 調べたら Ｗｉｎのディレクトリ−が壊れていて読めないので 泣く泣く再インスト−ルしました。 デ−タ−全部パァ−！ここに来るのも一苦労しました。 なんで壊れたんでしょうね？ そう言えば某ＭＬ（ＰＨＭＬではないです）の中に変な添付があったな。 ひゃっくマンに挑戦はまだ先になりそうですね。（爆）
は宣伝した私自身が見損ねてしまいました・・・。(;; ジャンプ仲間の誰かがビデオ撮ってるかな？今度見せてもらおうっと！ ゆっぺちゃん > ｓｅｒａさんもあんな事ができるようになるんですか？？？？？？ 私があんなことができるようになることは永久にないでしょう。（きっぱり） あ〜ゆ〜のは降下経験何千回（何百回ではない）ってなスーパートップジャンパーだから こそできる話しですよ〜！ スカイサーフィンはホント見てて感動もんですね〜。あれこそ空中の芸術って感じかな？ ジャンプ仲間とそういったビデオを見ていていつもみんなため息ついてますよ。 「何であんなことができるんだ〜？？」ってね。 私みたいな初心者の下手くそは２人組でうまい人と一緒にやってフォローしてもらいながら で１分がかりで簡単なやつばっかしやって、今まで最高が６ポイントですね〜。 下手くそ同士の２人組だと飛び出す時だけ一緒で一度手を離すと１分かかっても後はずっと バラバラのままだったってなこともありますね。 ４人組だと、２人がうまい人でもう一人が私と同じレベルぐらいの人でやって、１分で ３ポイントが最高ですね。 ４人にもなると、落下速度を合わせるだけで大変なのです。 飛び出しでミスると・・・私のせいでなることが多かったりする・・・ずっとバラバラってな ことも良くありますよ。 でもってJumperさんから「性根が入っとらん！」（↓）つ〜て怒られたりするわけでして・・。(^^; フォーメーションで凄いのは人の上を飛び越えていくことですね〜！ 通常は降下中の人の上は気圧が低くなっていて、上を通るとストンと下の人の上に落ちて しまうのです。 フォーメーションが崩れてバラバラになって人の上になってしまって下の人の背中に落ちた こともありますし、落ちられたこともありますよ。（ずっと落ちてる最中だから痛くないですが） 飛び出しで人の背中の上に顔をつけるような状態になって、下の人が水平で私が垂直で そのまま離れずに落ちていってしまい、足をいくらバタバタしても自分の体勢を水平に リカバリーできなくて、手を離したら離れたけど、一気に自分が先に落ちていって・・・ 垂直の方が早く落ちる・・・バラバラのままだったってなこともありましたね。 ま〜何せ見た目よりははるかに難しいものですよ。 映画の「ハート・ブルー」みたいに初めてやっていきなりフォーメーションをうまくやるってな ことは絶対ありえないって断言できますね！ 最初の頃はイントラが身体を支えて落ちていくわけですが、イントラが初めて手を離した時に たいていの人がクルクルと身体が回る「スピン症候群」に苦しみます。 これが克服できなくてやめちゃう人もいるらしいですけどね。 私もよく回りましたが、今じゃうまく回れなくて、何であの頃はあんなに早く回れてたのかな〜？ って思いますけどね。 まあゆっぺも機会があればタンデムジャンプでもやってみてはいかが？ パラとはまた違った楽しさが感じられると思うよ！ ＰＳ：ＦＦＪの人が「TAKからジャンプやりに来るけど誰も続かない」って嘆いてましたよ。 まあ遠いから仕方ないと思うけどね〜。 それにしても俺って良く続いてるよな〜。（爆）http://tech.millto.net/~bluesky/sd1.htm
見ました、偶然、ＴＡＫ事務所で。 スカイダイビング世界選手権！ めちゃめちゃすごいですね。３、４０秒で、１９とか、２０とかのふぉーめーしょん！ ボードをつけてのダイビングもめっちゃ芸術的！ あれはカメラマンが命だね！ すごい！かっこいい！ そんで、カメラマンと、ペアで評価されるというのが、すばらしいなと思いました。 ｓｅｒａさんもあんな事ができるようになるんですか？？？？？？ それとも、もうできるの？
は掲示板PART１（↓）に移動しますんで、よろしくね！http://www.tcup3.com/352/quesera.html?
つ〜言われ方すると、何か自分が年寄りみたいに思えてきますね〜。（笑） でもＬ．Ｅａｇｌｅさんと同じ世代なんだからさ〜。(^^;;; 昔の写真はありますよ。ページを作り始めた頃はUPするつもりでしたけど、更新無精で未だ やってませんね〜。 まあ期待せずに待ってて下さい。（爆） ＃ 今週、無理をしたら再び風邪が悪化してまたもやパラはお休みです。(;; ＃ 来週こそは復帰するから良い天気になってくれ〜！
９０００番Get〜！来月末までには１００００番までいくのかな？ スカイダイビング世界選手権の再放送は本日、午後８時５０分からNHK衛星第１放送であります。 人間は空中であんなにも素早く動けるものだと感動すること間違いなし！必見！！ Ｌ．Ｅａｇｌｅさん > 日本に入るときは本国の値段で・・・ これ（↓）は本国の小売値ですから、日本に入るときはこれの何割引きかの仕入れ値で それに関税と送料、諸経費が入って・・・それでも本国の小売値よりは安いでしょう。 スクールに入る値段が定価の７０％以下でしょうから、例えば４７５,０００円の機体で 計算してみると・・・ 定価 ４７５,０００円（１００％） 仕入れ値 ３３２,５００円（ ７０％）利益 １４２,５００円 輸入代理店も定価の２０〜３０％の利益は得ているはずですから、それを考えて輸入価格を 計算すると、 ２０％の場合 ２３７,５００円 利益 ９５,０００円 ３０％の場合 １９０,０００円 利益 １４２,５００円 ってことになりますね。 これだけ見ると結構儲かる業界に見えますが・・・バブリーな頃は確かに儲かってた所も ありましたが・・・最近はどう見てもウハウハなようには見えません。 何故でしょうか？ 機体の種類とサイズと色ってことで、在庫を多く抱えざるを得ず、倉庫料や売れ残りリスク が大きいことや、売り上げが天候に大きく左右されるってなことがあるでしょうね。 それにバブル崩壊以降、パラブームも去ってしまい、パラ人口の年々の減少や、機材価格の 高沸がさらにパラ人口減少に追い風になってしまい、機体の年間の販売数が大きく減ってしまって、 １機あたりの利益が大きくても数にしたら知れてるってことで、総トータルの儲けは大した 額にならないってことでしょうか。 （儲けが少ない→１機あたりの値段を上げる→パラ人口が減る→儲けが減る→１機あたりの値段を上げる→） ってな悪循環に陥ってるような気もするのですけど、さてさてどんなものでしょうか？？ 今の調子で値段が上がっていくと、スポーツ機の次の世代のモデルの値段は５０万円以上に なってしまい、コンペ機は６０万円を越えることでしょう。 ５０万円以上ってなことになると、正直言って買い換えを躊躇せざるを得ません。 「お金が続かないからパラやめます」ってな人も増えてくることでしょう。 業界全体として、今よりもパラにかかる費用を安くして、パラ人口を増やしていくってな 方向に持っていかないと、この業界は価格高沸でひたすらじり貧になっていくのじゃないか って私は思いますが、ここを見ている皆さんはどう思いますか？
なんで１８８．４％増しになるんでしようか？ 日本に入るときは本国の値段で後は代理店、スク−ルの収入に なるとしても適正な値段なんでしょうか？ しっかし、Ｘ−ＲＡＹが２５２，０９２円なんてね〜 まったくため息尽きますよね。 ＞う〜ん・・・これだとやっぱり個人輸入考えた方が良いかな〜・・・？？ 大賛成！！ Ｘ１０のホ−ムペ−ジ面白いですよね。 昔の凄いパラの写真とか、パラの重鎮達の若き頃の写真とか載っていて。 世良さんそんな昔から大会に出ていたんですか 昔のパラの写真とか面白い写真あったら載せて下さいよ(^_^;)
Ｌ．Ｅａｇｌｅさん > 日本のフライヤ−が一番高く買わされていたりして・・・ うむむ・・・なんか本当っぽい感じ・・・。実際のところどうなんでしょうね〜？ > 高度４４００Ｍなんて凄すぎる！！ おやおや何と懐かしい・・・？！有名な白馬のウェーブの話ですね。 この時だったか、他の時だったかに、同じくウェーブで翻弄されてた某イントラが 空中でヘルメットがライザーに引っかかって飛んでいった、てなことがあったやに 聞いたことがありますね。 翌年の１０月１４日の五竜の大会でもウェーブが発生して・・・私飛んでました(;;・・・ バコバコ潰れて必死で回復操作してるだけで、＋７で９００ｍ近くゲインして、 必死の思いで降りてから、震え上がって、翌日の大会を放棄して逃げ帰ったってなことが ありましたね〜。（怖） あの時もものすごく高く上がってる機体がありましたね〜。「あの人は降りてこれるん だろうか？」って思うぐらいね。 ＵＤＯさん > 今、１オーストリアシリングは7.74円なんですね。 て〜ことは〜・・・ Krypton 23 ３２６，２９５円（国内定価５６０，０００円） １７１．６％ X-ray 22 ２５２，０９２円（国内定価４７５，０００円） １８８．４％ Philou 223 classic ２１８，２２９円（国内定価３４０，０００円）１５５．８％ 何なんでしょうか？一体この値段差は？？ 為替リスクなどを考えても、あまりにも高すぎるような・・・？？？ 海外から個人輸入すると修理のことが問題になったりするけど、これだけ値段差があったら、 大修理でも自分で直接本国に送っても国内定価からおつりがありそうに思いますね〜。 う〜ん・・・これだとやっぱり個人輸入考えた方が良いかな〜・・・？？
今、１オーストリアシリングは7.74円なんですね。 クリプトンも30万円ちょっとで買えてしまうんです。 これぐらいの値段なら、躊躇しないで新品を買う気になるんだけど。 50万円と思うと後ずさりしてしまうんです。ダウンサイジングの悪いところ ばっかりが問題になってくるんですね。 もっと気楽に機体が買い換えるようになるとうれしいんですけどネェ〜http://www.gin.or.jp/users/udo/
高度４４００Ｍなんて凄すぎる！！http://member.nifty.ne.jp/x10/newpage35.htm
納得できないです(;_;) なんとか流通過程でも見直して安くできるのなら 安くしてほしいですよね。 日本のフライヤ−が一番高く買わされていたりして・・・ 話は変わりますが もしかしてこれは凄いのでしょうね↓http://member.nifty.ne.jp/x10/
は構造の複雑化とともにどんどん値上がりしていってしまってね〜・・・。 でも、大きな内外価格差ってのは納得しがたいのも確かです。 全国を見渡すと、ひたすら定価で買い続けているフライヤーがいて、一方、ひたすら格安で 買い続けているフライヤーがいるのも事実です。 FreeXの割引ネット直販はドイツ国内だけだったと思いますが、各社が世界規模でやり始めると どうなることでしょうか？ でも買う人の技術と欲しがる機体のレベルのミスマッチがいっぱい起きて、事故続出ってなこと の危険性もあったりするので、一般化することはないと思いますが？？？ ＃ スクールでも平気でミスマッチな機体を販売してたりしますけどね・・・・・・・。(^^;;; まず、パラスクールが機体販売の利益無しではやっていけいないってな現状がありますよね〜。 これはFreeXも言ってたので、これはドイツでも同様のようです。 この状況が変わらない限り、値段が劇的に下がるってなことはないでしょう。 パラ輸入業者やパラスクールがこれまで多数撤退し、今後も撤退する噂がいろいろとあることから 考えて、現時点においてパラがおいしい商売ではなさそうだな〜って想像はつきますので、 状況が変わる兆しもなさそうですね。 機体をスクール以外の直販なんかでばっかし買うようになると、スクールが潰れてエリアも 潰れてしまって、飛びたくても飛べなくなってしまうのでは、ってな意見もあったりするので、 スクール管理下のエリアで飛ぶフライヤーは余所で買うのは遠慮せざるおえないでしょうね。 逆に言うと、スクール管理下のエリアじゃない場合は、そんな心配は無用だから、みんなで 個人輸入でもどんどんやって、格安で購入すりゃいいやってことでしょうか？ この件については、個々のフライヤーの置かれた状況によって決まってしまうことなので、 全国一律の回答というのはなさそうに感じます。 理想を言えば、パラ人口が今よりもずっと増えて、機体が薄利多売で安く買えるようになれば 一番良いのでしょうが、望み薄・・・。 ＃ 我ながら支離滅裂な内容じゃ・・・。(^^;
あんまりでないでしょうか？ パラだって↓見れば５０％増しでしょ〜 価格なんとかならないんでしょうかね(;_;)
例えば、NOVAのページで見て（↓） Krypton 23 Ats 42.157,-、X-ray 22 Ats 32.570,-、Philou 223 classic Ats 28.195,-- 1000 Ats = 85 $で１＄＝１０８円だとしても Krypton 23 ３８７，００２円（国内定価５６０，０００円）１４４．７％ X-ray 22 ２９８，９９２円（国内定価４７５，０００円） １５８．９％ Phelix 23 ２５８，８３０円（国内定価３４０，０００円） １３１．４％ 送料やら関税やら在庫費用やら売れ残りリスクやらいろいろとかかるので、本国と同じ値段 ってわけにはいかないかもしれませんが、本国にツアーに行った際に買って帰るとツアー代 がいくらか浮きそうですね〜。 本国並の値段だと、もっとパラも普及して買い換え需要も増えるのと違うかな〜？ １回買い換えるのに４０〜５０万円ってのははっきり言って無茶つらいですよ。 ３０万円ぐらいだったら何とかね〜・・・。(^^; それにしても倍額つ〜のは厳しいな〜。重たいから送料が高いのかしらん？http://www.nova-wings.com/prices.htm
Ｆｒｅｓｈ Ｂｒｅｅｚｅの値段ア○ロに聞いたら￥９８００００だって！ ドイツで買ったら４０万位なのに・・・ その差額は何処へ行くのでしょうか？ パラだってもっと安くできないのかな？ もう少し消費者を大切にして欲しいですよね。 助言集見ました。
が（↓）獅子吼のボランティアメンバーによる大変な努力によってスタートしました。 拍手、拍手！！ 日本のパラ業界の素晴らしいボランティア活動ってことで、これから広くみんなに知られる ことでしょう！ こういったページがボランティアでないとどこにも存在しないってな現状には疑問を感じ ますが、１０年以上パラをやってきて、業界の団体、企業、雑誌などに期待するのは、 ないものねだりってなことがようやくやっとわかってきましたので、大変なことではありますが、 ボランティア活動でやるってことに大きな意義を感じています。 だってパラ雑誌なんか業界（広告主）に都合の悪いところは翻訳しないもんね〜！！！http://www3.nsknet.or.jp/~makken/
さてさてどうでしょうか・・・？？そんなことはあってほしくないですけどね〜！ しかし・・・某社はそれを望んでいるかも？？
もしかして・・Ｄ○ですか？ そんなに悪くなったんでしょうか？
スカイダイビング世界選手権の再放送はいつになっちまったんだよ〜！ Ｌ．Ｅａｇｌｅさん > あれっ？！ホントだ〜！瀕死の（？）○○にトドメを刺すってか？(^^;;;;; Condorさん > 私の初飛びは・・・何時になるだろう？？ ブレークの引きすぎによるフラットって話は最近よく聞きますね。 機種は最近のスポーツ機でしょうか？だとしたら安全イメージが強すぎるからかな〜？ > パーティの良い大会から・・・ ははは！じゃあ〜某社主催の大会はパスってことですね？ Ｆ１は付け足しって感じで飛べるコンディションの扱いも悪いしな〜。（爆）
をしました。暮れから今まで全く飛べませんでした。これが 2000年問題でした。 一番良い時に救助隊員となるおまけもありました。（ブレークの 引きすぎによるストールからフラットらしい） Ｆ１は大会がありすぎて未定です。パーティの良い大会から５戦くらい エントリーしたいと考えています。神の倉は行きたいなあ。
私が今欲しいと思っているＭＰＧ（ＰＰＧ）ユニットの Ｆｒｅｓｈ Ｂｒｅｅｚｅのホ−ムペ−ジ見て・・あらっ これはもしかしてア○ロ？ ア○ロも遂にＭＰＧ（ＰＰＧ）ユニットを売り出すのかな？ 寝る風邪薬（名前忘れた）を鼻の下に塗ると良いですよ(^_^)http://www.flieg.com/fresh.breeze/$dealer.htm
の再放送が１６日（日）午前７時にNHK衛星第１放送であります。 朝早いからビデオで撮って後で見るとして、スカイダイビング基礎テクニック講座（↓）を 読んでから見ると、彼らの超ハイテクニックがわかると思います。 何であんなに素早く動けるのかさっぱりわからん？？？？？ Ｌ．Ｅａｇｌｅさん > 砂は機体痛めますもんね〜。 日付つ〜と２０００年問題を扱ったページの日付が変になってたってな笑い話しのような ホントの話しがありますね〜。(^^; 体調は良くなってきましたが、喉の調子はずっと悪いですよ。 Condorさん > こちらこそよろしくです。 今年のＦ１参加予定は如何に？ 私しゃ来月の紀ノ川の第１戦からスタート予定ですよ。 MISTRALさん > ２月は天気がね〜・・・・・。 私しゃ何とか今月中に初飛びして２月はスキー中心のつもり。 今年はボードも始めてみようかな？ もっとも、今みたいに雪がないとどうしようもないですけどね・・・。(^^;http://tech.millto.net/~bluesky/sd1.htm
1/7 途中まで行ったけど、飛べそうにないので引き返しました。 どうやら飛べてなかったようで。 1/8 仕事。 1/9 仕事。 1/10 飛べないと思って止めました。 と言うわけでまだ初飛びしていません。 初飛びは２月かな？http://www.topworld.ne.jp/tw/mistral/
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。 日付の１００は正常？です。下２桁で処理していたもので仕様の問題です。 99年の次が 100年になるというだけのことです。 昨年まではそれに"19"をつけていただけ。"19100年"と表示されたところも あっちこっちにあって話題にはなってるようですが、表示だけなので大きな 問題とはなっていないようです。
自分の部屋でボナンザに掃除機突っ込んで吸い出します(^_^;) ところで 昨日久しぶりにＨＰのデ−タいじったら プロバ−側のデ−タの更新日付の年が１００になってしまいました(@_@) 更新日付はどのようなロジックで表示されているのか わかりませんがちょっと不安です。 辛い大根おろしか生姜湯？でも呑んで治して下さい。 インフルエンザは本当にたちが悪いですね。
して昨晩は高熱をだして寝込んでました。 今日は今のところ熱はありませんが、しんどいです。 MISTRALさん > ９日は飛べたようですね。MISTRALさんは行ってたのかな？ 私しゃ２２日以降に登場予定です。体調がよければね？ Ｌ．Ｅａｇｌｅさん > 砂浜は機体痛みますからね〜。 潮風にさらすと痛みが早いとか聞きます。最近の機体じゃあんましないけど、ポリエステル だとコーティングがとっても剥がれやすくなるんだとか？？
インテ−クの中，砂でジャリジャリになってしまいました。 それからブレ−クのトグルをホ−ルドする磁石に砂鉄が くっついてトグルがくっつかなくなってしまいました(^_^;)
＞ところでMISTRALは青色でしたよね？ はい、そうです。今度は9、10日の条件のいいほうに登場予定です！http://www.topworld.ne.jp/tw/mistral/
をひいてしまった・・・。お鼻ズルズル、喉がちょっと痛いです。これ以上悪化しなけりゃ いいんだけど・・・・。 何はともあれ、みなさん今年も楽しく安全に飛びましょうね〜！！ 今年も書き込みよろしくお願いします！ kazueさん > 新年早々プレッシャーですか？うむむ・・・ゆっぺより手強いな〜。(^^;;; 今年の岩屋Ｆ１は９月３０日〜１０月１日に予定されてるみたいなんで（↓）遅くともこれ の申し込み期限までにＰ証Getして岩屋に来てね〜。 昨年のパラはボナンザのおかげで、無事に終えることができました。 スキーで怪我しちゃったのが余計でしたけどね・・・・。(^^; 今年は絶対安全を目指すぞ〜！ Ｌ．Ｅａｇｌｅさん > 初日の出フライトですか？いいですね〜。アクシデントつ〜と何でしょう？ エンジントラブルかしらん？ パラもそうだけどコンピューターも日進月歩だから常に勉強ですね。 またいろいろと教えて下さい。 MISTRALさん > おお〜っ！？鉄人MISTRALさんが風邪でダウンって？ 私も風邪をひいてしまいました。人混みに混じると一発でしたね〜。 ところでMISTRALは青色でしたよね？ Takaoneさん > う〜む・・・両手で別々のトグルを掴んで投げると、ライザーより外側には投げにくい ような？？ ちなみにスカイダイブでカットアウェイハンドルandリザーブリップコードを引くときは 必ず両手で引くようにって教えられます。 でもって実際にやったときは当然ながらそうしましたね。 ちなみにそれ以前にパラで緊パラのリップコード引いたときも、同じく両手でやりましたね。 両手で引くってのが頭に染みついてるんでしょうね。 でもって、topで両手で投げるときはどちらか一方のトグルに両手で投げると、ライザー より外側に投げるのは容易ではないかと思うのですが？？ > 頭ごなしに引っ張り出して前方に投げちゃうってことですよね? はい、そのとおりです。 これで緊パラが開いた場合、前方に走った機体と絡まるのではないかと？？ URL情報有り難うございます。 やっぱＣ言語を勉強するしかなさそうですね。(^^; 初夢を実現して欲しいですね〜。全国のパイロットから引く手あまたか？http://www.tk.xaxon.ne.jp/~monji/f1/f12000.html
こんばんは、takaoneです。皆さんのフライトが今年も安全でありますよう、 祈念いたします。 １．EvoTopの２つのトグルについての解答が送られてきまして、2つ目のトグルは力が 足りないときに使うためのもの、とのことでした。つまり、両方を掴める状態で 片方の肩ベルトに設置しておく必要があるようです。 ＞左右のライザーの間通して投げちゃうとどうなるのかしらん？ この件について現在確認中です。頭ごなしに引っ張り出して前方に投げちゃう ってことですよね? ２．CASLは、Eagleさんのおっしゃるように国家試験用の仮想CPU COMET上で動く アセンブラで、実際にこれで動いているネイティブなハードはありません。 （国が1企業のアセンブラを使うわけにいかないからと言う理由） ただ非常に簡素なアセンブラゆえ市販の各CPUに共通な基幹部分を理解する事が 出来ること、また機械語を覚える入門として適していることが挙げられます。 このHPとかがもっと説明上手です。 http://www.tac-school.co.jp/koza1/joho/joho_faq.html 私が先に1種の試験ではCASLが必須と言ったのはもう10年も前の話で、現在の 1種試験ではプログラミング問題は無い様です。ですからC言語が現実的だと 思います。自分でAircotecのTopNavigatorモドキを作るぞー、という方は CASLを学ぶと勉強になって良いかな。 Garminとマイコンを繋いでバイクナビを作るHPが幾つかありますが、これに 気圧センサや風圧センサ、温度センサを繋ぎ、PalmPilot辺りと接続させて サーマル探知ソフトを書けば自分だけのTopNavigatorが出来あがるという算段。 数万円の予算で実現しそうな、初夢でした。 =)
既にご存知かと思いますがが、年末風邪でダウンし、 １日寝ること２０数時間の日々を過ごしておりました。 やっと、復帰しました！！ 今年も頑張りますので「MISTRALTERRE」も 宜しくお願い致します。m(_ _)m クォーク返しちゃったので今度は「MISTRAL」でお会いしましょう！http://www.topworld.ne.jp/tw/mistral/
北海道の太平洋側の浜厚真で初日の出フライトしました。 少しアクシデントがありましたけど ＰＰＧ（ボナンザ）で上空から西暦２０００年の日の出を見ることが出来ました。 しかし上がってみると荒れ荒れですぐ降りましたけどね でも、本当に美しい日の出でした。 CASL これは確かマシン語の一つで国家試験用に出ているだけなんですね確か・・・ マシン語を覚えると大変良いんですけど 使用する機械によってまったく違ったりするんですよね ですからＣのほうが良いと思いますよ。 でもね コンピュ−タは日々進化しいるので 国家試験が受かったからと言ってもそれはそく仕事には繋がらないです 常に勉強ですね。
明けましておめでとうございます。 昨年は大変お世話になり、ありがとうございました。 本年もどうぞよろしくお願い致します。 今年こそはP取って岩屋で一緒に飛びたいです。頑張るぞぉぉぉ〜！ んでもってseraさんは今年は更新頑張ります？（笑） 冗談はさておいて。今年も安全に楽しくフライトできることを 心よりお祈り申し上げます。
に岩屋に初フライト目指して行きましたが、夕方まで待ったけど結局、風が弱まらずに 飛べませんでした。 ＬＤはほとんど風無かったけど、ＴＯは突風ビュンビュン・・・・。
はきつかったス〜。 海岸を約１ｋｍ走って、もうクタクタ・・・。 途中までは先頭の方で走ってましたが、最後の方で力尽きて、中高生に次々と追い抜かれましたとさ。 今日は足がちょっと痛いぐらいで済んでるけど、明日や明後日には歩けるかしらん？ これで三が日中に初フライトへ行くのが遠のいたな〜。（笑）
今年もよろしくね！
６月２７日にPART2としてこの掲示板がスタートして８月１１日からカウンターが始まって から、今で８００９番になります。 （くそ〜８０００番Getし損ねたよ〜） 全国の数多くの皆さんにここに訪れていただき、いろいろと情報提供していただいて感謝 します。今後とも数多くの情報提供（裏話歓迎！）よろしくお願いします。 来年もここが楽しい場所であって欲しいと思います。 新年からもよろしくね！
をするために岩屋へ行ってきました。 １本目は渋くて多くの人がぶっ飛ぶなか、熊ちゃんを追いかけて前山について約２５０ｍ ゲインできました。 ２本目は何機も上がっているなか、頑張って約４００ｍゲイン。 ５週間ぶりのフライトにしては満足できる内容でした。 ２本目のランディングをしたらゆっぺが降りてきたので、正々堂々と年末のあいさつに行って きたら、MIYAさんにページ更新のプレッシャーかけろって命令されたので、そのとおりにしま したよ。（笑） Ｌ．Ｅａｇｌｅさん > Takaoneさん > CかCASLのどっちかってことですね？ CASLの方が簡単ならそっちから手をつけてみようかな？ いずれにしろ、全くの超初心者の私にとっては何がどうやらさっぱり？？です。 とりあえず年明けから参考書探しにとりかかりますか・・・。 これからもご指導のほどよろしくお願いします。m(_ _)m Ｌ．Ｅａｇｌｅさん > 春のクロカン大会だったら私しゃいないですね〜。参加してないから。(^^; 蛍光イエローのフライトスーツで踊り回ってる人がいたら、それがゆっぺですよ。（笑） そりゃ〜そ〜と今日のゆっぺは蛍光イエローじゃなかったような気がする・・・。 MISTRALさん > ゆっぺから「白いクォークに乗ってるよ」って聞いたんですけど、「神鍋にボードに行った かも」とも聞いたので、白いクォークのパイロットがMISTRALさんだとは全く思ってなかった ですね〜。 「他にも白いクォークの人がいるんだろう」って思ってて、ようこちゃんと機体の方しか 見てなかったですよ。やっぱマニアやな〜。（笑） 冬の間はちょくちょく岩屋へ来るのかな？ この次はちゃんとお会いせんとな〜。 （MISTRALの方見てて気づかなかったりして・・・（爆））
更新！疲れたので今日はもう寝ます。ゴメンナサイ！