（スカイスポーツ情報最優先！）
Kazyさんの勇姿が見れると思ってたのに・・・残念！ condorさん是非ともUPお願いします！ 大久保さんだったのですね？真っ先に前山に行ったのは。クロカンおめでとうございます。 常陰さんは「粟賀まで行って来たが寒くてたまらなかった」と嬉しそうに話してましたよ。 私も大久保さんの顔を知りません。ヘルメットに名前が書いてあるそうなので、いつも テイクオフで捜してはいるのですが？ 私は白いフットプロテクターとピンクのヘルメットの後側に「SKYDIVE」のシールが張って あります。土曜日はオレンジのジャンバー着てましたが、もっと寒くなるとアドバンスの ジャンバーになります。 みぃさん書き込み有り難う！ 先週は今一だったのですね？でも変な時に無理して飛ぶより、良いときに楽しく飛ぶのが 絶対良いですよ。怖いときに飛ぶと、しばらく飛ぶ気起きなくなるし。 ようこさん勉強熱心ですね！トム・ブラッドバリーの本は私も持ってますが、読んでいると いつも眠気が襲ってきます。だから未だに読めてません。(^^; デニス・ペイゲンのハングの本は、何度も読み返しているんですけどね。 「ウェイブの楽しさ」ですか？そんなバカなこと言ってるのはI氏かU氏ですね？ そのうちUPしようと思いますが、「空中タコ踊り」と言えばだいたい想像がつくでしょう？ 私のパラ史上最大の恐怖でした・・・。恐怖の余り、他の人が止めるのも聞かず、白馬から 逃げ出して、一目さん鳥取にJUMPしに向かいましたから・・・・。http://tech.millto.net/~bluesky/
seraさんこんにちは。 私は今クロカンにむけて、地図を買ってきたり、トム・ブラッドバリー の「滑空気象シリーズ」を読んだり、着々と勉強中です。 この本は、セイルプレーン用で外国ものだからか、「そんなの あり？」というようなことも書いてあって、けっこう面白い。 読んでいて、「ウェイブ？なんじゃ、そりゃ？」と思ってたら、 「ウェイブの楽しさについてはseraさんに聞いて見ろ」と言われました。 ウェイブ、楽しかった（？）ですか？
ｓｅｒａさん、遊びに来ました〜。 先週の平日は、雨やら風やらで４日も行ったのに飛べたのは１本か２本でした・・・ 行ってる割に、飛べてる確率は低いかな〜。 でも、また今週も行くぞっと！！ ＞大久保さん クロカンおめでとうございます。 ヒッチハイクで帰還なんて、かっこいいですね！！ ＞Ｋａｚｙさん 昨日チャットに行ってみたら、１０分ほど前にＫａｚｙさんが来てたよ。 会えなくて残念でした。 一度みんなでチャット忘年会か、チャット新年会でも・・・
Seraさん、こんにちわ。 12日、同じ場所にいたのですね。大熊君に聞いたら、Seraさんがいたと言っていました。 私は、Seraさんのお顔を存じません。Seraさんは私の顔知っています？ 12日、2本目、いち早く前山に付いたのは私でした。と言っても偶然に行っただけですが・・・・。 リｯジで飛んでいて、沈下して来たので、LANDINGへ向かおうとしていたら、尾根 の突端でサーマルに当たりました。そのまま回して、1100m迄上がりました｡ 加藤さんに断って安全山へ流しました。大塚病院近くの学校の上で、また、上がって 結局、ユメタウン迄行きました。 講習で忙しいので、誰も回収に来てくれないと思い、必死にお辞儀をしてヒッチハイクして帰りました｡ 久しぶりのクロカンでしたが、楽しいですね。http://www5.big.or.jp/~ookubo/
のＵＲＬにいくら探してもKazyの写真はありません。（見ない方がイイッテ。）
カウンター導入から１週間経つけど、もう１２０越えてるんだな。 最初の２０くらいは実験だし、自分で日に１回はアクセスしてるから、実質は９０ぐらいだと 思うけど、そんなに知られているURLじゃない（？）わりには結構いくもんだね。
その時同時にアクセスしてないとダメなんですよね？ SPCの写真館にKazyさんの写真ってないの？ condorさんSPCのURLにリンク張ってもいいですか？ 今日の岩屋では渋めのリッジでへばりついてのフライト約４５分。 早々と見切りをつけて前山へ行った人たち（ほんの数人）は１０００ｍ以上ゲインしていました。 それを見て前山に行ったものの、時遅しでした。 まだまだ修行が足りません。もっと広い範囲、遠くを見ながらフライトせねば・・・。 最近パラシュートづいてるから、今日は久々に２つともリパック。 ラインがピンと揃っているのは見ていて気持ちがいいですよ。L.Egeleさん。 Yuppe！今度からテイクオフ良く見ながらフライトするよ。 それにしてもYuppeはいつも元気でいいな〜。 ブーメラン乗りが「ブーメランは浮きが悪い」と嘆いてました。売り始めのブーメランは造り が悪いとの評判でしたが、今日見たのはそ〜でもなかったです。生地はカーリントン製らしい のいでイーデルの東レナイロンよりはいいんじゃないかな？ イーデルUSA<http://www.edelusa.com/index.html>を見ると レスポンス ３４００ドル セクターTX ３８００ドル ってなってました。やっぱり日本より安い！ セクターTXがいつまでたってもDHVホームページに出てこないのですが ”measured before certification ”ってことでまだ取得したわけではないようです。 発売開始から日が経ってるけど、もしかして不合格？http://tech.millto.net/~bluesky/
ＳＰＣ（サンライフＰＧクラブ）のＵＲＬ（condor さん製作管理）にチャットルームが あります。時たま見てやって下さい。 明日はクラブの忘年会ですので、こちらにこれません。
確か１０００〜１２００ドルぐらいじゃなかったかな？ パラに用いるのは難しいでしょうね。四角形のパラシュートは前進性があるから、メインを カットしないと絡まる可能性がありますので。 カットすると同時にリザーブが引っぱり出されようなシステムにする必要がありますね。 それに、リパックはリガー資格者に必ずやってもらう必要があります。 ヨーロッパには６．７年前からパラ用のカットアウェイ式の四角形のパラシュート（もちろん 操縦できます）があったと思うけど、何故か日本には輸入されていません。 日本のパラ業者にはメンテができないからだと思いますけどね。 これはどういうシステムでカットしてリザーブが開くようになっているのか興味があります。 condorさんこんにちわ こちらの書き込みは初めてですね。これからも書き込みよろしく！！ そうですね。OSR2.5を使っていると、あまり機能差がないのでWIN９８に変えようと思いませんね。 安定性はどれくらい差があるのでしょうか？ WIN９８にするとソフトが動かなくなるってよくあるのですか？だったらよけいに変える気が しない・・・。http://tech.millto.net/~bluesky/
こちらでも登場させていただきます。 WIN95+IE4.0とwin98の違いがよくわからん >最近2000年問題で98にバグがあったニュースがでましたね。（ >ま〜、ネット接続でダウンロードすれば直るそうですけど） 日本語版は来年にならなきゃ出ないみたいですね。 そう言えばwin98にしたらFlychart4.0が動かない。インストール が悪かったのか、これは大きな問題だ。
ダイビング用の緊パラはやっぱり高いんだ！。 パラ用とくらべて少し位の価格差だったら、パラに用いても良いんじゃないいかと 思ってしまったからなのです。
ラインをきれいに揃えてパックすることが重要です。 いくらキャノピーをきれいに畳んでも、ラインがいいかげんだったら、開傘の途中にラインが からまったりして、開きません。自分でリパックする人を見ていると、キャノピーはきれい ですが、たいていラインの処理を手抜きしてます。 これはキャノピーは前からの折り目がついているから、きれいに前のとおりにできるから でしょう。 ラインを手抜きすることについて注意したことがあったのですが、「地面で投げてきれいに 出てくるから大丈夫だろう」と言われました。 しかし、地面では投げる方向の力しかかかりませんから、当然ながらまっすぐにしかラインが 延びていきませんので大丈夫ですが、空中では落下する方向の力や、スピンの旋回や風の影響 とか、いろいろな方向の力がかかるので、ビデオで投げるシーンをスローで見ればわかりますが 結構複雑な動きをしながら、ディプロイメントバッグ（インナーバッグ）からラインが延びて いってます。 ラインが揃っていないと、このときに絡まってしまうわけです。 スカイダイブではパックの際にラインをきれいに揃えることをやかましく言われます。 ですから、私はほとんどきれいに畳み終わっていても、ラインがたるんでいたら最初からやり なおししています。 スカイダイブの四角形のパラシュートの場合、左右が不均等に開傘すると、ラインツイスト を起こします。 これは、パックの際に、右半分と左半分のインテーク部分を別々にしてインテークの巻き込み ということをするのですが（開傘ショックをやわらげるため）、左右の巻き込みの量が例えば 右は２回で左は３回だったりすると、右の方が早く開いてしまい、右前が先に進んでしまうので ラインツイストを起こしてしまうわけです。 円形の場合でも傘縁の部分をきれいにそろえてパックしないと、不均等な開傘を起こして ラインが絡むこともありえるそうです。 私は今のロガロの実物を見たことがないので、後ろ向き開傘の原因が、左右不均等なパック が原因だったのかどうかは何とも言えませんが、スカイダイブでこのタイプのパラシュート がなくなってしまったのは、開傘不良が多かったからと聞いたことがあります。 そのへん改良はされてはいるのでしょうが、あのような事故例を知ると、何がげんいんだった のかとても気になります。 開傘後、操縦性があること自体はとっても良いことだと思います。風に流されるだけの円形 よりずっと安心だと思います。スカイダイビングでも今はスチューデントのリザーブは必ず 四角形を使うように決まっていると聞いたことがあります。 理想的なレスキューパラが出来るのは何時の日か？http://tech.millto.net/~bluesky/
タイプの緊パラはルスツではイントラの奨め？とかあって 何人か買いましたね（いっくしょんさんも含めて） 去年のＨＯＳＰＡ主催の安全講習会の時にちょうどロガロタイプの緊パラ リパックしようとしたんですが出始めたばかりで誰も畳めませんでした。 （売った本人も畳み方がわからなかったようですが後に講習会に行って今は出来ます） 畳み方に少しでも不具合があれば大変なことになる緊パラだとしたら もう一つ緊パラが必要になりますね。
もう１００番なの？なんか思ったよりペースが速いな〜。番号が増えるのは楽しいけど、これも 沈黙のプレッシャーになってくるな〜。 もしかしてYuppeの新手のプレッシャーのかけ方？毎日１０回くらいアクセスしてたりして？ Kazyさん私の説明がまずかったです。 フリーフライト・LARAはパラ用の製品です。強度的にはダイブ用と同じです。私はこれ使ってます。 ＃ パラシュート関係の話もそろそろまとめなきゃな〜ってことで、表紙に準備はしてるんですが・・・。 ＃ 以前、まとめたものを流用しようと思ったらフロッピーが行方不明で挫折中です。http://tech.millto.net/~bluesky/
だよ！！！！！！ それだけ
WINDOWS95の最終バージョンとは！ ９８は発売されてまだ半年経ってませんから私は未だ待ちです。 バグ取りに時間がかかるのは致し方ないし、最近2000年問題で98にバグがあった ニュースがでましたね。（ま〜、ネット接続でダウンロードすれば直るそうですけど） ダイビング用とパラ用で２万円の差だったら納得と言うか、そんなに差はないですね。 （ダイブ用をパラに出来ないものなのかな〜。）そうすうれば安心できそうです。