これは掲示板です!!

(スカイスポーツ情報最優先!)


Target 42 投稿者:管理人(sera@skymate)  投稿日:12月26日(土)01時27分02秒 
85Kg〜110Kg・・・・ううむ、私にはちとでかい・・・。
せめて上限95Kgぐらいまでならね〜。
DHV和訳ページにようやく待望のレギュレーションの和訳が載り始めましたね。
今後は具体的なクラスの基準も載ってくるのでしょう。
AFNORの基準の和訳は過去のパラワールドとかギアカタログに載ってますが、ホームページ
にはどこにもないみたい。そのうち自分のページに出すつもり。

北風になると 投稿者:管理人(sera@skymate)  投稿日:12月26日(土)00時53分11秒 
前山に近づくと荒れてるから気をつけてね。
ちなみに私は北がらみの風の時は、通常は川を越えるまでに高度処理して、ランディングアプローチ
してます。

1月1日からランディングが変わってしまいますね。
北がらみの風の時のアプローチが難しくなりそうです。河原にエスケープするには遠くなるし。
そのうち車道に降りる人も出てこないかな?誘導するイントラの気苦労が増えそうですね。

スタッドレスは使ったことがありませんが、チェーンはもちろん冬は積んでます。
ここ最近は雪が少ないので、岩屋に行くときは付ける必要のある場所ってほとんどなくて、
岩屋に登る時ぐらいしか使うことないですけど。
最初に買ったのが「女性でも簡単に付けれる」という宣伝文句のゴムチェーンでしたが、
使ってみて「うそつき〜」って製品でした。もう付けるの大変だった。止めゴムが目茶堅くて!
Yuppeでも簡単には付けれないと思う。たぶん?
次に簡単につけれる「特殊合金製」の金属チェーンを買いました。
確かに間単に付けれましたが、雪道と地道がまんべんなくある道を走っていると、いとも
簡単に切れてしまいました。何がどう特殊合金なんや?結構高かったけど。

今の車用に最近の付けやすいゴムチェーンを昨年購入しましたが、スキーに行き損ねて使う
ことはありませんでした。
でもやっぱり付けたり外したりって邪魔くさいのでスタッドレス買おうかな〜と思った次第
です。
私の身近でスタッドレスはいてる人は誰もチェーン持ってないので、両方使うことってないの
かなと思ってました。
http://tech.millto.net/~bluesky/

ジオスポーツ 投稿者:Kazy 投稿日:12月26日(土)00時39分33秒 
試乗機を持って(Relax 34/36・Target 42)TAKに1998年12月29日(火)〜99年1月中旬
の予定があるもたいですね〜。

seraさん試乗インプレッションでもして下さいな....。

スタッドレス+チェーン 投稿者:ゆっぺ 投稿日:12月25日(金)17時33分09秒 
あれ?当たり前じゃないの?
チェーンなしでは、ちょっと超えられない峠とか、そういうの、
世良さんは経験ないのかな。
わたしは信州でとか、あったので、一応、必ずチェーンはつんでます。

そろそろ、スタッドレスにかえようかなあ。
峠凍りそうだよね。

ターゲット 投稿者:ゆっぺ 投稿日:12月25日(金)17時30分29秒 
最近だいたい近くには下りれるようになったんですけど、
LDが変わったらどうかな?
23日は、1本目、ターゲットふんだんですけどね。後の3本は、傍なだけで
踏めなかったです。
でも、コンスタントに狙えるようになったね。
逆からのアプローチはあんまりしてないけど。
だんだん、この辺って高さが定着してきたかんじ。

後は、もっと山のほうで高度処理して、ストレートにLDに入るとか、
そういうの、練習しようかなーと思ってます。
他の人のLDアプローチの邪魔にならないように。

スタッドレス+タイヤって 投稿者:管理者(sera@skymate)  投稿日:12月25日(金)13時30分35秒 
一般的なんですね。こっちじゃ見かけないけど。

Yuppeのランディング見てました。ターゲット近かったのに惜しかったね。まあ私も踏めなかったけど。

実は、クリスマスの歴史は浅く 投稿者:管理者(sera@skymate)  投稿日:12月25日(金)13時27分41秒 
キリスト教とは関係のない行事なんだってさ。↓
私にゃど〜だっていいことだけど。
http://news.jp.msn.com/wr5.asp?id=981224jimbo

明日の天気は 投稿者:管理者(sera@skymate)  投稿日:12月25日(金)13時25分20秒 
今一だな〜。福知山の天気予報↓見ると。
久々にページの更新しようかな。教育的指導(?)が入る前にね!
http://www.wni.co.jp/cww/docs/autocamp/acp61186.html

いいなー 投稿者:ゆっぺ 投稿日:12月25日(金)09時01分47秒 
なんか、サイクルあわなくて、みんなががんがん上がってる中、
車を回収していたyuppeでした。
で、次に山頂についたら、もうぶっ飛びモード。
ま、こんな日もあるさ。

チェ−ン 投稿者:L.Eagle 投稿日:12月25日(金)00時00分35秒 
金属のではなくてプラスッチックのチェ−ンは使いますよ。
ツルツルでもうどうしょうもない、このままでは危険だと思ったときは迷わず付けます。
とくにアイスバ−ンの峠越えは付けた方が良いと思います。
関西方面だったらそんなに凍らないと思うから買わなくても良いと思いますが・・・
タイヤ交換したらですねタイヤに慣れるために
凍った道でブレ−キの効き方を一度テストして下さい。
ABS付きじゃないとスピンするので気を付けて試して下さい。


チェーン 投稿者:Kazy 投稿日:12月24日(木)23時42分36秒 
スタッドレス+チェーンはよくあることです。
テカ、テカになってる所に新雪が降るともう何をやっても、
スベルと思って注意しないと、えらいことになってしまいます。

ですから、冬に峠を越える時には特に滑り止めは携帯しときましょう!

まとめてお返事で〜す 投稿者:管理人(sera@skymate)  投稿日:12月24日(木)22時49分14秒 
大久保さんこんにちわ
   エプソンCP-700Z買ったら見せて下さい。使い心地なんかも書き込みよろしくね!

Kazyさんこんにちわ
   そんな新製品があるとは知りませんでした。今度はその画像も表紙に張り付けようかな〜。

ようこさんこんにちわ
   飛んでるの見えてました。私はここ最近スパイラルの練習してませんね〜。たまには
   しとこ〜かな〜。
   あのブルースは強制スパイラルだったのですね。テイクオフで「あれはわざとだろうか?」
   「いや潰れてなったんだろう?」と話してたんですけど。

L.Eagleさんこんにちわ
   スタッドレスの本場(?)北海道の情報有り難うございます。
   そうですか。アイスバーンには役たたないのですね。宣伝で「アイスバーンのグリップ
   力向上!」ってな感じの文句をよく見ますけど、あれって誇大広告なんですね。
   値段の高い最新鋭タイヤにしようと思ってたけど、だったら旧モデルでもいっしょですね。
   聞いて良かった!
   ところでスタッドレスタイヤにチェーンつけることってあります?  
http://tech.millto.net/~bluesky/

スタッドレス 投稿者:L.Eagle 投稿日:12月24日(木)22時02分49秒 
世良さんスタッドレスのアイスバ−ンに対しての願方は棄てて下さい。
どんな良いタイヤでもアイスバ−ンでは滑ります。
ですから自分は旧型の安売りしているタイヤ買います。
自分がこの間買ったのはブリジストンの物で¥12000位でした。(イエロ−ハット)
アルミ込みで¥60000位かな。大きいサイズのタイヤは高いですね。
寿命はまめに変えれば3年くらいは持ちます。

昨日はよかったですね 投稿者:ようこ 投稿日:12月24日(木)11時50分44秒 
 昨日、東のテイクオフに紫のエスケープが広がっているのは
見えたのですが、やっぱりseraさんだったのですね。
 ランディングした後、ゆり山からもエスケープが飛んでいる
のが見えていました。
 私も昨日は楽しかったです。
 渋いサーマルしかつかまえられず、上空の北風に
のってパブリックまで行ったものの思いがけず渋くて
その先には行くことはできませんでした。
 でも穏やかなコンディションの中、尾根の形をよく見たり
できたのでよかったです。「ああ、これがよく上がると
教えられた、尾根が三つ以上あつまる場所か」とか。
 この日は久しぶりにスパイラルの練習もしたのですが、
本当に久しぶりだったで戻し方が結構ヘタクソになって
いました。ソアリング中、潰されて強制スパイラルに
はいっているグライダーも昨日はあったようで、やっぱり
まめに練習しなくては、と思った。

新しいセラ 投稿者:Kazy 投稿日:12月24日(木)00時17分34秒 
seraさんのURLの表紙に、飲料Seraの写真がありますネ。
Kazyの自宅から歩いて60歩の自販機に売ってますが、今日あらためて新しいセラの
ネーミング商品を見つけました。名前は、serra(セラ)チョコレート菓子でロッテで
出してます。ウエハース+チョコでした。      既に知ってたかなseraさん!

良いフライト 投稿者:大久保正志 投稿日:12月23日(水)22時42分48秒 
で良かったですね。
でも、途中で止めたのは、なんとも勿体無い・・・・・。

私は、明日と明後日が、休みですが、東京に帰ります。エプソンCP-700Zを
買うかも知れません。
http://www5.big.or.jp/~ookubo/

スタッドレスタイヤ 投稿者:管理人(sera@skymate)  投稿日:12月23日(水)22時05分38秒 
今までチェーン使ってたけど、邪魔くさいからスタッドレスタイヤを今年は買おうかと思っ
てるんだけど、どこのが良いのでしょうか?選ぶときのポイントって何?
ちびらなきゃいつまでも使えるの?2シーズンまでって聞いたことあるような気がするけど。
ちなみに車種はレガシーで四駆。タイヤサイズは195/60R15です。
みなさんの情報待ってま〜す!!

サーカスっつ〜と 投稿者:管理人(sera@skymate)  投稿日:12月23日(水)21時57分14秒 
♪あなたからのエア〜メール〜♪って歌が好きですね。これってアメリカンフィ−リングだよね?
HomtownExpressつ〜と♪ホームタウンまで〜切符をちょうだい〜♪だったよね?
ルージュマジックってもう16年も経つの!
♪インザスペ〜ス〜♪って甲高い声で歌ってましたね。スペクトラムって。
うんうん。どれもいい曲だ。カセット捜そう。どっかにあるはず。

はいはいそのとおり。梅迫くんのことです。何年か前のパラワールドにフライヤー紹介で
出たこともあります。
教員試験つ〜のはKazyさんが一番良く知ってると思うけど、今はメチャメチャ難しいそうです。
飛べなくてもなれたなんてのは、今は昔昔の昔話(バカ話?)なんだそうです。
本人に今日聞いた話だと・・・
 実技試験は九州でやった。前向き立ち上げが出来ない人もいた。あんな人は落ちたんじゃ
 ないか。
 学科試験は群馬県でやった。講習を交えて3日間で、その間勉強ばっかりしてたので
 1日2・3時間しか寝れなかった。途中くじけそうになったが何とかがんばり通した。
 くじけてしまってた人も何人かいた。 受験2回目とか3回目の人もいた。最近は難しく
 てなかなか1回では通らないようだ。
 勉強を一生懸命したので、学科試験はすいすい出来た。
ってことで、とってもとっても努力したそうです。これがイントラなのですね。ホント大変
だと思います。
はっきり言って改めて彼のことを見直しました。
ちなみに今回兵庫県からは彼一人しか受験者がいなかったそうです。

今日は久々に 投稿者:管理人(sera@skymate)  投稿日:12月23日(水)21時27分39秒 
岩屋で楽しくサーマルフライトができました。

朝起きるのが9時と遅く、岩屋到着は11時半。牛小屋で蔀さんに今日のコンディションを
聞く。「丁度良い時に来た。今から良くなりつつある。」とのこと。
早速、藤原号でテイクオフへ。東テイクオフには熊ちゃんと、竹尾さん、岩本さんの3人
だけ。風が弱くて出れないようだ。それを見てほとんどの人は南テイクオフへ移動する。
私は東で順番待ち。
風が入った瞬間を見ながら間を空けつつも皆テイクオフしていく。

私もテイクオフ。まだまだ渋いサーマルを丁寧に拾ってセンタリング。ROOL OUTの森本さんの
アバックスが同じサーマルに入ってきた。一緒にセンタリング。アバックスの方が浮きが良い
のか、本人の腕が良いのか、私より常に少し上にいる。
センタリングしているうちに、アバックスの外翼が少し潰れている。それでも難なくセンタリング
できているので、本人は気づいてないようだ。
上側を指さすジェスチャーをすると、「向こうへ行け」と勘違いしたのか、離れていく。
その際に機体は回復。アバックスを追いかけつつ、新たなサーマルで再度センタリング続行。
450mほどゲインすると雲中に入ってしまう。

雲を避けて飛んでいる内に、TAKのオメガ4や熊ちゃんのブーメランなんかともセンタリング
を組む。みんな手慣れた連中だ。人が上げているのを見つけると、確実に着いて上げていく。
そのうち寒さで手が痛くなってきた。
1時間以上同じ空域で飛んでいるので、移動もしたくなってきた。するとゼノンが大箕山へ
向かっていくのを発見。着いていくことにする。
シンクアラームは鳴りっぱなし。まだまだ、もうすぐ・・・。
先に着いたゼノンがじわじわと上げている。私もようやく到着。
風向きからすると予想したことだが、グライダーが挙動不審な動きをする。

するとバリオが激しく鳴り始める。
「ピィーピピピピィー!!」表示を見なくても+5を越えているのは間違いないだろう。
+6いってるかもしれない。
ゼノンはグイグイ上げていく。今年練習不足で、強いサーマル経験の少ない私はビビリが入って
いる。グライダーの挙動が気味悪く、機体に目がいってしまう。
怖いのでここから逃げることにする。逃げるとあたりはシンクがいっぱい。ほどなくランディング
へ。

フライトタイムは80分。ゲインは492m。残念!あと少しで500mだったのに。
サーマルは+6.0。今年の私にとって最強サーマルだ。昨春だったら、上げにいってたんだ
ろうけど・・・。やっぱ今春ほとんど飛んでないのが痛い。来春はしっかり飛んで練習して
おかなくては・・・。今日ここで上げた人は粟賀山方面まで行ったそうな。
課題はあったけど、久々にサーマルソアリング出来た!!って感じのフライトで満足でした!

その後はおきまりのように「やぶ」へ。Yuppeお勧めのかき酢と蕎麦を食べる。確かにおいしい!!
おじさん、おばさんに引っ越し遍歴(大阪ー九州ー奈良ー福知山と変わっているそうな)とか
を聞いて、気分良く帰りましたとさ。

ウメちゃんって 投稿者:大久保正志 投稿日:12月23日(水)18時55分49秒 
梅迫さんの事ですよネ。
私も彼に何度も会っています。小梅の「親」ですね。
Rolloutのショップにも良く来ていましたが、最近見かけません。
教員って教えるのだから大変ですね。私は、コンペも出ない、教員も駄目な、
ただ楽しく飛ぶだけで精いっぱいです。

タンデムをもう少し上手になるのが、来年の目標かな。
http://www5.big.or.jp/~ookubo/



ボナンザ 投稿者:L.Eagle 投稿日:12月23日(水)02時20分51秒 
   自分もボナンザ買おうと思っています。
   しかし、PPG兼用に出来ないと思いますので(ブレ−クだけでは動くとも思われない)
   もう一機PPG用に買わないとダメですね。
   今の機体はいつぶっこわれてもおかしくないですから。(ルスツのみんなは良くわかる)
   自分が思う飛び方何ですが
   平地でPPGである程度まであがってそこからグランドサ−マル捕まえて
   クロカンするって事をしたいのですけどね〜。
   例えば長沼から旭川あたりまで
   平野(畑)ずっと続いているのでいいサ−マルがでそう。
   ジンギスカン食ってから飛ぶかな。

   今は「サ−カス」のブッテイックて言うアルバム聞いています。
   MR.SUMMERTIMEは有名だけど
   自分はHomtownExpressやアメリカンフィ−リングが好きですね。
   ピンクレディ−も今聞いてもぜんぜん違和感ないんでは?
   高中正義の虹伝説は良い曲でした。最近この続編も出しています。
   「いけないル−ジュマジック」は82年の春の化粧品のCF曲ですね
   SHOGUNの曲やスペクトラムのインザスペ−スやトマト一発
   水越恵子もよく聞いたけど・・・
   う〜良い曲ばかりだ。
   yuppe、ようこさん、ぜひ聞いてみて下さい。



Kazyさんが 投稿者:sera@skymate  投稿日:12月23日(水)01時00分44秒 
ただのオヤジなわけないなんてわかってますよ。
それにしてもなんかすごい家ですね〜。政権が代わった?それって昭和20年のこと?
教育塾?Kazyさんが教えてたの?何か謎が謎を呼ぶばかりですね〜。
おもしろい事業ですか?もうかる話だったら私が知りたい。(笑)
お金にならなくていい話だったら・・・パラクラブをNPO法人化して、(↓)もっと一般市民
向けの活動やって、イメージアップさせて、方々からお金集めてフライヤーの権利と利益を
守る・・・ってなこと考えれないかな〜?

そうですか!!梅ちゃんが遂にイントラになりましたか!!
梅ちゃんとは同じ時期に同じスクールでパラを始めたんですけど、最初から彼はうまかった
です。私と全然違って。(^^;
PWCに過去何回も行ってるぐらいですから、実力的には問題なかったでしょうが、勉強してる
ふうでもなかったのに、学科の勉強もしていたのですね。まあ彼の知識からすると、気象
に関しては今更勉強するまでもなかったでしょうが。
ところで岩屋に第4のスクールでも作るの?IWさんと組んで?(怖いスクールや〜!?!)

ボナンザ私も次期主力機の候補です。乗ったことないけど。シグマ4はまともに見たことが
ありません。せめていっしょに飛んでエスケープと性能比べてみたいです。
岩屋で飛んでるオメガ4=浮かない・・・のイメージがあって、浮きが気になるところですが、
どうでしたか?
http://www.sfc.keio.ac.jp/~misaho/kiso.html

おめでとう 投稿者:Kazy 投稿日:12月22日(火)23時31分47秒 
ようこ>風の噂によると、眠れる獅子うめちゃんが教員の試験に合格したそうですよ。
      >合格の「ツキ」に乗って、...
ツキだけでは合格できません、常日頃の積み重ねがないと教員試験は合格しません。
私の体験上、学科試験は直ぐに(秒速で..)回答を書かないと全ての問題を記入しきれない
くらいの問題量でしたから...。実技試験も、しっかり試験管の見方を頭に入れて行わない
と、とても合格点はもらえませんから!
とにかく、うめちゃんさん合格おめでとう!!と伝えて下さいようこさん!!!
       

朗報 投稿者:ようこ 投稿日:12月22日(火)11時50分12秒 
 風の噂によると、眠れる獅子うめちゃんが教員の試験に合格したそうですよ。
 試験の前の週にポケモンにはまりそうになっていた姿からは
「期待薄か?」と思っていたけど、なんにしてもめでたいことですね。
 今は合格の「ツキ」に乗って、麻雀をしたがってるそうです。

 次の機体については、検討中です。
 とにかくソウルは売れるうちに売っておいて、まあ何にするか
はじっくり考えます。次のグライダーは長く乗ろうと思うので。
 シグマ4かボナンザか、と考えていて、ボナンザに試乗できたら
そのフィーリングが好きか嫌いかで決めようと思ってます。
 今私の頭の中では、先週試乗したシグマ4が
どんどんチューンナップされていっているので、早く
試乗しないとボナンザ、不利かも(笑)。
 でも、ボナンザはちょっと大きめなのと、外縫いなのと、
ラインが気に入らないので少々ポイントが低い。

疑問に少しお答え 投稿者:Kazy 投稿日:12月22日(火)02時48分08秒 
sera>Kazyさんって一体何者?!
ただのオヤジです。        (これだけで終わっちゃ面白くないやね〜!  アハハ。)

Kazyの回りには面白い方々がいろいろと存在してます。
まず、小さいときのKazyは呉服屋のボンボンでした。幼少の頃には、ばあやにあたる人(世話が係り)がいた記憶が
あって、庭で水遊びの時に、手を水平に上げると勝手に袖口を捲くってくれた経験もあります。
(その時に、強く引っ張られて関節が抜けた経験もありますから、幼少の頃でしたが鮮明に憶えています。)
でも今は(不景気の世の中)ただの衣料品+呉服屋のオヤジになってしまいました。
(昔の政権が少し代わった時に、土地も少なくなりました。と、お婆さんから聞いてます。又、小学校の時に火事に
なったりしてます。    いつまでもあると思うな、親と金!ですね。)
<内のお婆さんは事業家でいろいろやってました。
         その時、その時に、カフェ屋・料亭・アイスキャンデー屋(特許あり)・中華そば屋・パチンコ屋・呉服屋・等々...>

また近所では、蔵にあった千両箱から密かに数十両持って悪友と東京へ豪遊した"おじさん"もいます。
帰りには、地元の駅でその親がてぐすね引いて待っていて、大目玉をくらったそうです。(今では、昔の話しです。)
(造り酒屋と味噌や醤油の醸造元のセガレ2〜3人の仕業で、当時町中の話題に事欠かなかったそうです。)

最近、新しい事業で何かないか考えています。思い切って、もう少し早く(3年前に)プロバイダー業をやっとけばヨカッタと
後悔してます。(地域密着型だったら将来も大丈夫でしょう!)(5、6年前に教育塾をやってなければプロバイダで悠々自適だったな〜)
月¥2000で、1000名×ローカル地区の計算で大丈夫ですから...。(ただ、今となってはチト難しいかな〜)
なんか面白い事業はないものか?!  Seraさん何かな〜い?