（スカイスポーツ情報最優先！！）
マイクロソフトはタイムマシンビジネス,ＰＧ業界は言語障壁ビジネス。 数百円で障壁が無くなる。販売店の方も輸入代理店はいらなくなる。 仕入れは世界各地から出来るようになる。どうします？相も変わらず 代理店から仕入れます？日本語で世界中のメーカーと交渉ができるよう になるんですよ。大きくなるも,廃業するも後は販売店の方の判断次第。 幸運と捉えるか,不運と捉えるか・・・・ ＃ここで西洋格言を一つ“幸運の女神には後ろ髪が無い”
記事の追加です。 ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋ 日本語化できる言語は、英、韓国、中国、独、仏、伊、スペイン、 ポルトガル、ロシアの九か国語。このソフトを採用しているプロ バイダーに接続すれば、利用者は特別なソフトを使わなくても九 か国語のホームページを日本語で見られるようになる。 ＮＥＣによると、英語など単一の外国語のホームページを翻訳す るソフトはあるが、多数の言語を自動で日本語訳できるサービス は初めてという。ホームページを翻訳して表示するまで通常より 数秒〜十秒程度余計に時間がかかるが、自分が書いた電子メール を外国語に翻訳して送信するのも可能だ。 七月中に複数のプロバイダーを通じてサービス化する予定で、中堅プロバイダーの 「新進商会」（東京都港区）は七月から追加料金なしで会員向けにこのサービスを提供 する予定だ。他のプロバイダーも、費用の大半はサービス会社側が負担し、消費者が余分 に支払う料金は多くて月数百円程度になりそうだという。
来月からは世界の情報が透けて見えるようです。相手先へ の変換も心配要りません。うわさには聞いていましたが、 これは画期的なことです。皆さんどうしますか？ ＋＋＋以下読売新聞（６月２１日）から引用＋＋＋＋＋＋＋＋ ◆ 海外ＨＰも日本語に自動翻訳 インターネットの普及に伴って、海外のホームページに 接続する人が増えているが、ＮＥＣは二十日、英語、中国 語、ドイツ語など九か国の言語のインターネットのホーム ページを、自動的に日本語に翻訳するコンピューター・ソ フトウエアを開発したことを明らかにした。 専門用語や固有名詞が少ない一般の文章なら、内容が把握 できる日本語に翻訳できるという。 七月下旬からインターネット接続業者（プロバイダー）な どを通じてサービスを提供する。 これまでは、各国のホームページに接続して最新の情報を 得ようと思っても、それぞれの母国語で作られたページが 多く理解できないことが多かったが、新ソフトはこうした 不満の解消に役立つと期待される。 (03:02)
パラの内外価格差の事は知らなくて 値引きはしてもらいませんでしたけど 現金だから色々まけろまけろと食い下がったのでそれ相当な物？もいただきましたけど その時に隣国での価格のことを知っていたら 間違いなく買いに出かけたと思います。 やっぱり５０万の出費は痛いですよ〜
＞ライセンスに関しては初期の教員には飛べない人がいたってのが、知る人ぞ知る話しですが、 ＞今でも生き残りがいるんでしょうかね〜？？ 居ましたね。ＨＧの教員資格を持っている人にはＰＧ教員を支給（？）していましたから・・ エリア管理者にしっかり残っていますね。 ＞フロントコンテナはしっかり装着してなくてブラブラになってるし、ブライダルが長々と これも仕方ないですよ。他所のエリアを知らないんだから、自分と自分以外を比較する対象 が無い、教員次第でだらしなくなります。これもショップに縛り付けるスクールのメリット かな？？？ ＞私のボナンザは新品で定価の価格で購入しましたしかも現金（爆） あら、ま〜領収書はしっかり取ってあります？このページを読んでいるかどうか判りません がれ、領収書に但し書をしないショップが増えているようですから、注意しましょうね（笑） 後で返してもらえるように但し書もしっかり書いてもらいましょうね〜 さて、ここでまたまた独占禁止法の話、通報から始まって審決までは長くかかります。ただし、 通報→調査→勧告は数ヶ月です。勧告を受け入れればこれで済みますが、異議を申し立てれば 長くなります。しかし、違反期間が長くなれば罰金が高騰します。
もう笑ってますよ〜 関係ないですが消費税が導入された時は 国民みんなが怒って政権交代一歩手前まで行ったのに・・・ 今は誰もが慣れてしまってますね お上に逆らわないと言う日本国民の悲しい性か。 私のボナンザは新品で定価の価格で購入しました しかも現金（爆）
ＴＯディレクターは正確な判断が下せる人が教員からの信任の元で責任をもってやれるなら、 助教員でもＰでも良いと思いますが、NPつ〜のはちょっとね〜・・・・・・。 昨秋のことですが、某エリアでまだ飛行経験浅いらしきスクール生にＰ以上の人がテイク オフに付き添っているのを見たのですが、スクール生の装備がなってないのに驚いたこと がありますね。 フロントコンテナはしっかり装着してなくてブラブラになってるし、ブライダルが長々と コンテナから出っぱなし、見るに見かねて、側にいるＰにかまわず直しましたが、 「これってどうやって使うんですか？」って緊パラのこと指さして聞いてきた時は、あきれ 返ってしまいましたね〜〜・・・・。 一体何のために付き添ってるのやら？？？ まあそこのスクールはイントラが暑い日に家の中から誘導してたようなスクールだから、 そんなことがあっても不思議じゃないって言えば言えちゃいますけど・・・・。 ライセンスに関しては初期の教員には飛べない人がいたってのが、知る人ぞ知る話しですが、 今でも生き残りがいるんでしょうかね〜？？ 税込価格の７７％つ〜と定価の２割引に消費税ってことでしょうか？ 良い線いってますね〜。なかなかそんな条件じゃ買えないですよ。全く！ 私が聞いた話では周辺のスクールはほとんどが定価販売で、人によっては消費税抜きになる ことがあるらしいってことでしたね。 関西では割引販売の話はあまり聞かないですね。 関東では２割引のスクールもあるみたいですが、全国的にはほとんどは定価販売じゃないのかな？ 何せ、昨年、とあるお方が定価販売の徹底を全国行脚して説いて回ったそうだから、その 影響で割引販売止めさせらた所もあるでしょうね。 私が某コンペ機を某ショップから買った時は、「今すぐ決めるなら！」ってことで３割引で 買えましたね。 まだ周りで飛んでるのを見たこともない機体だったので、ちょっと冒険でしたけどね。 何故かシリアル番号が入ってなかった怪しい機体でしたが、スペックシートは日本語だった ので、並行輸入品ではなさそうでしたよ。使用した跡は全くなかったです。 はっきりしたことはショップに聞いても教えてくれなかったですが、これって売れ残りか 販売促進用かどっちかの横流し品だったんですかね？ ここ（↓参照）よく見たら、どう見ても日本がバカにされてるとしか思えないですね。 ・・・・・・・・・・・・・・ Briefly, I sold a wing to a friend in Japan, from the states. The Japanese dealer for that brand found out, got the seriel number somehow, bug a big noice about it to the manufacturer, who contacted the US importer, who contacted me, and I had to explain the whole thing to the manufacturer and promise never to do it again. 要するに、アメリカから日本に売って、日本のディーラーがシリアル調べてメー カーから怒られて、二度とやらないって言う即約束させられたみたい。 これって腹黒い人の取扱品かな？ It seems that the Japanese pilots are sick of the love their instructors have for the sport and try to purchase wings abroad. 日本のパイロットがそれらイントラのそのスポーツに持つ好意にうんざりしてい て、海外購入を試そうとするように思える。（って訳かな？） ・・・・・・・・・・・・・ 世界中の笑い者になってて良いのでしょうか？ もちろん！私は断固拒否します！！http://ww3.web-partners.com/forums/Thread.cfm?CFApp=3&Thread_ID=1938&mc=66
2000US$で仕入れて3000US$で売るのは儲けすぎじゃないかてな 議論をしているようですが,日本仕入れは本当の所,幾らなんだ ろう。でも,3000US$で高いと叩かれているのに,日本では？？？ 換算すれば4500US$を超えている。製造メーカーは一緒なはず ですが？どうしてフライヤーは疑問を持たないんだろう？？？ もう本音を言っても良いんじゃないだろうか。だからこんな所 でも国際的に馬鹿にされるのかな？まだフライヤーは怒りませ んか？ 「Date: June 15, 2000 01:16 AM, Author: Les, Subject: Japan 」 http://ww3.web-partners.com/forums/Thread.cfm?CFApp=3&Thread_ID=1938&mc=64#Message4658
ちなみにみなさんの購入価格はいくらでしょうか？ 私の場合、Ｐ証をとって次の機体（４機目）を購入時当時つきあいのあったイントラから 見積もりを取ると、前回購入時より割引率が悪くなっていたので他のつきあいのある イントラにも見積もりを取り、やすい方で購入しました。購入価格は、税込価格の７７％ でした。最近はスクール卒業生でも定価（せいぜい消費税分割引）とか聞きますが、 みなさんはどんな感じでしょう。差し支えない範囲で参考に現状をオープンにしませんか？
＞Ｌ．ＤとＴ．Ｏはボランティアの助教員ではなくプロの教員を ＞置くべきでしょ？？違いますか？ ボランティアでも助教員がいれば良いほうじゃないですか。エリ アによってはＮＰがバイトでやっていますよ。ＮＰがＰ・ＸＰを 目の前に判断を下すんですよ。(-_-;)すごいでしょう？？？ 不思議な世界です。だから、ライセンスなんて信用できないとい う業界の方がいらっしゃるんです。 でもその人たちのライセンスの発行元は私たちと一緒だと思いま すけど・・・・判らないこの世界は？？？？？
山頂のＴ．Ｏのディレクタ−？と言うのかわらんですが ほとんどのエリアではボランティアの人が行っているんでは？ やっぱり，お金払って講習をしてもらっているのですから Ｔ．Ｏも教員の人をおいてほしいものですよね なにかあったらどうするつもりなのか やはり，Ｌ．ＤとＴ．Ｏはボランティアの助教員ではなく プロの教員を置くべきでしょ？？違いますか？
匿名だよさんこんにちわ。書き込みありがとうございます。 > 以前のイントラや､周りのショップから白い目で見られたり､陰口をたたかれたりしました｡ この薄暗い業界体質がたまらなく「厭」です！聞いただけで気分が悪くなります！ みんながみんな、こういう人達ばかりでは無いと思いますが、こういうレベルの人達が 「主流派」を占めているように感じますが、どうでしょうか？ こういう人達が「主流派」の座から降りてくれない限りは、業界の未来は暗そうに思います。 > ある経営者からは「よくそんなことができるね」って言われました｡ この経営者とやらに言ってみたい「よくそんなことが言えるね〜」って。(^^; この人って決してディスカウントショップなんかには行かないんだろな〜？（んな訳ない！） > 今の世の中価格破壊はあたりまえ｡ぬるま湯につかっているパラ業界が悪い｡ > 自分も仕事は営業だけど価格破壊はすさまじい｡その中で努力している｡ このへんが私にはいつも不思議なんです。 パラフライヤーにはいろんな職業の人がいて、平日にはいろんな業界でいろんな仕事をして いるわけですが、現在、どこの業界でも今までのやり方を見直せってことで努力がなされて いて、みんな仕事中はそういう意識で働いていると思うのですが、休日にパラをやる時は その目でパラ業界を見て、何とも思わないのでしょうか？？？ フライヤーには管理職の人もいると思うのですが、その人達は日頃は部下に向かって 「今までのやり方じゃ通用しない時代なんだ！新しいやり方を考えろ！」 とか命令していると思うのですが、事パラの話しになると何で「頑迷な現状肯定派」 になってしまうのでしょうか？ パラだけは何か特別なのでしょうか？ しかし現状では、いくら今飛んでる人達が「特別」と考えても、世間からそっぽを向かれて しまっては、そんな話は通用しません。 先日、散髪に行った際に、洗髪の女の子と話ししたのですが 女の子「顔焼けてますね。何かやってるんですか？」 私 「パラグライダーやってます。」 女の子「へえ〜。すご〜い！気持ち良さそ〜！でもあれってお金かかるんですよね？」 私 「・・・・・・・・」 ってことで、全然パラなんてやったことが無い人にも 「お金がかかる」 ってイメージが浸透しているのを知って、ショックを受けました。 これって、もしかして私が思ってる以上にパラが既に世間からそっぽを向かれてるってこと なのかな〜と考え込んでしまいました。 「いやいや飛んでみたら払ったお金の価値は十分あるよ！」 ってなことを言う自信は残念ながら私にはありません・・・。 「３機買わないと卒業させてくれないスクールもあるんだよ〜」 ってなこと言って、やってない人に悪評広める気もありませんが・・・。（爆） ＊＊＊＊さん > ＃経験談沢山書いてください。並行輸入・・・中古機の修理で・・・ 書き込みよろしくお願いします。 メールの場合は joho@skymate.net または bluesky@tech.millto.net までよろしくね！
金の卵を食べ過ぎていた飼い主が、普通の卵しか産まなくなったら 金の卵を産めと鶏を叩いた。逃げ出すと餌がもらえなくなるとケージ から動かない鶏と逃げ出して野生化しようとする鶏。飼い主は野生化 しようとする鶏を指差し、逃げ出すと自分で餌を拾わなければならな い！！外敵が沢山いて危険だよ！！とケージの中の鶏に説明している。 こんな構図かな？ケージの中の鶏は金の卵を産まない限り、締められて 鍋の中。近くに大鍋がありませんか？鍋にされるまえに野生化したほう が良いですよ。ケージの中は不潔で不健康。野生化すると健康も回復し ますよ。（ジャックと豆の木てこんな話だっけ？間違えたかな？） ＃経験談沢山書いてください。並行輸入・・・中古機の修理で・・・ ＃フライヤーもいろいろしゃべっても良いでしょう。そろそろ本音を ＃言わないと、この遊びも立ち枯れになりますよ。もっと続けたいな ＃ら枝が枯れ始めた今、話さないと幹まで枯れてしまいます。もっと ＃話してください。
こんにちは｡初めて投稿します｡この掲示板を見ていて共感を感じ､ １年前の憤りを思い出したので投稿します｡私は一人前のパイロットで､ 現在ではどこのスクールにもお世話になってません｡もちろん以前は通ってましたが｡ ちなみにホームエリアにスクールとそのしがらみはありません｡ 自分たちのエリアは利害の関係ないエリアだったのです｡ そして一年前世話になっているショップがない自分は海外でパラを仕入れてきたのです｡ そして数週間後､そのことは県内のショップに知れ渡ったみたいで以前のイントラや､ 周りのショップから白い目で見られたり､陰口をたたかれたりしました｡ ある経営者からは「よくそんなことができるね」って言われました｡ 出来ます｡はっきり言って。今の世の中価格破壊はあたりまえ｡ ぬるま湯につかっているパラ業界が悪い｡自分も仕事は営業だけど価格破壊はすさまじい｡ その中で努力している｡ちなみにそのショップ経営者はタダの顔見知り｡ 世話になったことない｡昔のイントラだってそうだ｡なんでも利益追求で､ ビジネスライクな付き合いしかなかったのに なんであんたに白い目で見られなきゃいけないんだよ｡ スクールのしがらみがない皆さん｡海外のパラは安いですよ｡ 日本で定価で買うなら旅行してパラかっておつりが来ますよ。
Big Air ParaGliding Forumにこんなこと書いてるよ〜って情報を戴いたのだが、 これ（↓参照）を見て欲しい。 「Date: June 15, 2000 01:16 AM, Author: Les, Subject: Japan 」 ってやつだ。 書いてるLesって人はAsiaPG-MLの主催者だそうだが、 ・・・ここから・・・ The Japanese system is different. Students learn with a school and stick with it as long as they fly. They go around in groups, they buy all gear from the school and they fly where the school says they can fly. If they go out and buy gear elsewhere, they become 'orphans', pilots without schools or friends or instructors to turn to for advice. The flip side is that sites in Japan are plentiful, beautifully clean and well organized, safety is paramount. I would bet that the importers all have full stocks of gliders and service parts and materials for fast service. 日本のシステムは異なります。 スクール生はスクールで学んで、彼らが飛ぶ限り、そこに固執します。 彼らは群がってあちらこちらに行きます。彼らは全ての装備をスクールから買い、そして 彼らはスクールが飛べると言う所で飛びます。 もし彼らが出かけてどこか他で装備を買うならば、彼らはスクールまたは友人または イントラにアドバイスを求めないパイロットーー『孤児』になります。 裏面は日本での場所が豊富で、美しくきれいで、よく系統立てられるということです、 安全は最高です。 輸入業者が全て機体の全在庫と、早いサービスのためのサービス部門と材料を持ってい ると私は断言するだろう。 （ってな訳で良いのだろうか？珍訳修正です） ・・・ここまで・・・ これって誉めてるの？けなしてるの？http://ww3.web-partners.com/forums/Thread.cfm?CFApp=3&Thread_ID=1938&mc=64#Message4658
ぶわっかも〜ん！ 「直す」つ〜て、一度書き込んだ内容は「残す」か「消す」かしかないんじゃ〜！ しゃ〜ないから、こうしたる！ ようこちゃん > > わーい、あいもーどだーい！うまく表示するか？「中古の場合スクール同士で云々」って、 > どーゆーこと？わっからーん。なんかねー、私、修理に出した時、本当に困ったんだー。 > スタチンであざになった足は痛いし、次の週は大会だったし。で、代理店とかからはそん > な風に対応されるし、悲しくなっちゃったよ。結局、面識もない元の持ち主のスクールに > 連絡して事情を話してそこを通していただいて。あー、私、なんでこんなことしてんだろ、 > と思ったよ。 > 破った私が悪いんだが、ユーザーにはもーちっと親切にしてくれーぃ。 「中古の場合スクール同士で云々」ってのはＸスクールのＧさんがＹスクールのＨさんに 自分の機体を中古で売るときに「Ｇさん→Ｈさん」ってな直取引だと、Ｘスクールに販売された 機体のシリアル番号の登録は、そのままになってて、ＨさんがＹスクールに修理に出して も受け付けてもらえなくなってるから、この場合、 「Ｇさん→Ｘスクール→Ｙスクール→Ｈさん」 てな手順を経て取り引きしないと、Ｇさんが売った機体のシリアル番号がＹスクールの 登録に変わらないようになってるってこと。 当然ながらスクール通すとその分値が上がるし、どうせ値上げするならいっそのこと新品を 買いたくなるぐらい値上げしろってこと。 ホントだったらあきれ果てるような話だよね〜。 ＊＊＊＊さん > しかし、こんな所までよく悪知恵が働きますね｡ うんうん・・・さすがの私もにわかには信じがたい話です・・・。 「そこまでやるか？！」ってな感じ。 でもこれが全部ホントのことだったら・・・業界人の心意気って一体何なんだろうか？？ > 下取りした機体は廃棄処分なんて止めましょう！！ これも前々から疑問に思っていたことなんですが、スクールが下取りした機体は中古として 流通しているようですが、代理店が下取りした機体は何処へゆくのでしょうね？？ 輸入代理店の人が近くにいる人は聞いてみて下さい。
うひ〜。浮かれてimodeから書いたやつ、改行されてないっすね。 世良さん、なおしといてくれ〜。
＞その方法として考えついたのが「売ったスクール以外では修理を受け付けないようにする」 ＞ってことだったそうです。 しかし、こんな所までよく悪知恵が働きますね｡これも立派な独占禁止法違反”共同の取引 拒絶”（ある事業者には個人も含みます｡共同ボイコットもこれに該当） ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋ ＃正当な理由がないのに自己と競争関係にある他の事業者と共同して次の各号のいずれか に掲げる行為をすること １，ある事業者に対し取引を拒絶し、又は取引にかかる商品若しくは役務の数量若しくは内容 を制限すること ２，他の事業者に前号に該当する行為をさせること｡ ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋ ＞余所のスクールでも修理を受け付けてもらえるようにするには、「お互いのスクールを経由 ＞して購入してシリアル番号を代理店に登録し直す」ってな手続きが必要だそうです。 これも違反になりそう｡顧客管理がメインなら何ら問題は無いが、商品の流通管理がメインなら 完全にＯＵＴ｡ＰＣで管理しているだろうから・・・・データ項目構成はどうなってるかな？ 構成によっては完璧にＯＵＴ ＞「なるべく中古の値段を吊り上げて、新品を買うようにし向ける。売れた場合は、スクール ＞の利益にもなる」 これもマーケットを縮小させるため頑張ってるんでしょう(^o^)自動車も中古車マーケットが発 達したから新車マーケットが広がった｡中古ＰＧがちゃんと流通するように整備してやれば自動車 のように新車売るより中古を売ったほうが儲かるようになるんだけれど・・・業界の方判ります？ 自動車販売店は中古販売と整備・修理でなりたっているんですよ・・中古が売れなきゃ新車は 売れない｡新車が売れなきゃ中古が売れない｡まさに車の両輪｡ ＃７月からは下取りセールが多くなると思いますが、下取りした機体は廃棄処分なんて止めま しょう！！メンテして適正な価格で販売しましょう！！ ＃何処で買った機体でも修理は受けましょう｡ひょとしたら、ＰＧ界のソニーになるかもしれ ません（３０年くらい前、ソニーは海外では有名でしたが国内ではさっぱりでした｡国内マ ーケットが爆発的に広がったのは何処の販売店で購入しても、ソニーが直接サービスするとい うことで消費者の支持を受けました｡）
わーい、あいもーどだーい！うまく表示するか？「中古の場合スクール同士で云々」って、 どーゆーこと？わっからーん。なんかねー、私、修理に出した時、本当に困ったんだー。 スタチンであざになった足は痛いし、次の週は大会だったし。で、代理店とかからはそんな風 に対応されるし、悲しくなっちゃったよ。結局、面識もない元の持ち主のスクールに連絡して 事情を話してそこを通していただいて。あー、私、なんでこんなことしてんだろ、と思ったよ。 破った私が悪いんだが、ユーザーにはもーちっと親切にしてくれーぃ。
ひとつとっても、パラ業界は金儲け主義としか私には思えない。 ここ（↓参照）はＦＦＪのリパックの値段だが、FAA（アメリカ連邦航空局）の認定する リガー資格者（パラシュート装備の専門家）がリパックしてくれて ハング・パラ用エマージェンシー・パラシュートリパック FFE製 ￥1,500- 他メーカー \2,000- ってな値段だ。ロガロもこの値段だそうだ。 往復の送料はせいぜい２千円ぐらい。何人かでまとめて送れば１人あたりの送料は安く つくだろう。 パラ業界では何の資格も無く、誰にどこで教わったかもわからないような人がリパックして ３〜５千円・・・・。 某超高名業界人のリパックの現場を見たことがあるが、リガー資格者に後でそのやり方に ついて聞いてみたらトンデモリパックだったってなことも経験している。 ちなみに ジャンプ用ギア・リザーブリパック ￥4,000- ってなっているが、このリパックには、専用の機材や多くの重しを使って１〜１．５時間 かけてこの値段だ。 パラ用の円形パラシュートのリパックなど、リガー資格者の手にかかれば３０分もあれば 充分だ。だからあの値段になるわけだ。 無資格者のもしかしたらトンデモリパックが有資格者のリパックの倍以上の価格・・・。 私は何か間違っていると思う・・・・・・・・・・・。http://www.ffjapan.co.jp/info.html
はもちろん、飛行機を使う以上は、それなりの金額になってしまうのはやむを得ないだろう。 でもって、機材価格はどうなのか？ ずっと以前にここに書いたが、見てる人も増えてると思うので、もう一度書くが、スカイダイビング の装備一式（コンテナ、メイン、リザーブ、自動開傘装置）で約５〜６０万円程度するのだが、 ネット通販先進国のアメリカ製品ばっかしなので、当然ながらネット通販のページも存在 するのだが、ネット通販で買う人はほとんんどいない。 「はは〜ネット通販で買うとジャンプさせて貰えないんだな〜？」 とパラフライヤーの皆さんは思うかもしれないが、そうではない！ 「ネット通販で買う方が高いから」 これが理由だ！スクールで買うと、ネット通販よりも２割引の価格で買えてしまうのだ！ だからジャンパーがスクール以外で買うのはまれで、アメリカに行ったときに安い所が あれば買うことがあるってな具合なのだ。 これは機材販売で儲けるのではなく、人口を増やすことで儲けるってことではないかと思う。 また、それを専業にしてそれで喰ってる人が少ないことも大きいだろう。 スカイダイブのイントラになるには（正確に言うと一番最初はジャンプマスター）、降下 経験が５００回程度で、試験にかかる費用は２〜３０万円もするのだ！もちろん自己負担！ ５００回のジャンプと言うと、それだけで１００万円単位のお金だ！ パラ業界人は何かと言うと「ボランティア精神で業界発展のためにやっている」と言うが、 スカイダイブの業界人と比べるとホントにそう言えるのだろうか？ ちなみにスカイダイブのイントラに言わせれば 「パラ業界は金儲け主義」 ってことだ。あなたはどう思うだろうか？
が起こっています。（↓参照）見てのとおり４月から値下げしていますが、理由は 「競合スクールが値下げしたからこっちも値下げした」ってことなんだとか・・・。 私の思いつく限りでは国内のスカイダイビングスクールは、せいぜい片手の指の数程度。 両手の指の数ってなことは絶対無いと思うのですが・・・パラスクールと比べると超寡占市場 です・・・そんな狭い業界で、しかも人口が減ってるかと言うと、一昨年と昨年のドロップ ゾーンの混み具合を比較して考えると増えているように思えるのに、何故か「値下げ」ってな ことしてまで「競争」が起きてしまいます。 タンデムの価格も下がっていて、ここ（↓）だとたったの３万円です。 <http://www.ffjapan.co.jp/b.html>「99シーズン体験ジャンプ者 １，９８３名様 」 こっち<http://www2s.biglobe.ne.jp/~TSDC/taiken.htm>は３．５万円ですが、 「２０％も多くフリーフォールが体験できます。」ってことで高度の高さをアピールしています。 パラのタンデムが８千円〜１万円ってことから考えると、値頃感がします。 それにしても、人も増えてる超寡占市場だったら、協調価格で値段つり上げもやり放題って な気がしますが、人が減ってるのに値段がどこも同じように上がる、どこかの業界とは大違いです。 これはたぶん「一人でも多くジャンパーが増えて欲しい！」ってな真に業界の発展を願う 心意気から来るのではないかと、私は解釈しています。 パラ業界の高価格体質は、どういった心意気から来ているのでしょうかね〜？？？http://www2s.biglobe.ne.jp/~TSDC/schl.htm
以前聞いた話ですが、あまりにも信じられないぐらいバカバカしい話だったので、書き込みを 控えていましたが、ようこちゃんの話を読んで、「もしかしてホントだったのか？！」って ことで書き込みします。 某社では安く取り引きされる中古の個人売買が、新品の販売が減る理由のひとつであると考え て、中古の流通をコントロールする方法を考えたそうです。 その方法として考えついたのが「売ったスクール以外では修理を受け付けないようにする」 ってことだったそうです。 余所のスクールでも修理を受け付けてもらえるようにするには、「お互いのスクールを経由 して購入してシリアル番号を代理店に登録し直す」ってな手続きが必要だそうです。 「なんだ・・・・それだけのことだったら、そうしたら良いじゃない？」って思うかもしれ ませんが、問題はこの先です！ ここまで来ると、さすがの私も、あまりにものバカバカしさに、にわかには信じかねるのですが、 「なるべく中古の値段を吊り上げて、新品を買うようにし向ける。売れた場合は、スクール の利益にもなる」 ってな話なんだとか・・・！？！ これってホントですか？ > スクール経営者の皆さん
> Airspeedの値段表示、復活したのですね。 > <http://www.airspeed.co.kr/incubator/plsql/esProdList?acID=furn&acKE=K>（↓参照） > いつまで持ちますかね〜？明日早速電話するんだろな〜。 > ご苦労さん！ > やり口の汚い方 > こっち<http://www.para-kite.com/shop/p_sp_4.html#1>見たら、おおお〜っと！ > パラ通販ページじゃん！ > たぶん、このページも今週中（明日中？）には無くなります。 > 買うなら早い目がいいよ！ いつまで経っても消えないのでおかしいと思ったら・・・どうやら理由は（↓参照）でもって 不在のようです。 来週一杯までは何とか持ちそうです。注文するなら今の内に！http://www.pwca.org/Calendar.htm
な〜んだ新機を買ったショップ以外は修理を受け付けない。３０年前の 電気製品みたい。転勤でもして他所の土地に行けば一緒か、それじゃ国 内も外国扱い。判らないなこの業界は、それじゃ韓国から送ってもらっ ても一緒じゃないの。ではシリアル番号の上に見えないテープを張れば 一緒。テープを剥がして韓国へ送れば堂々と修理を頼める。ショップを 通して韓国へ送るより安い。何の不自由も無いのに、高い金払って国内 で買って不自由することないじゃないの！！馬鹿らしくなってきた！！ ＃輸入総代理店が日本国内でさえギャランテできない。この業界世間よ ＃り２０年以上遅れてる。こんな話聞いたら世界中から日本へ通販攻勢 ＃がかかるな〜何せ私も販売店が指定するところに送れば全く修理の心 ＃配はいりませんと言われて海外購入したのは２機目だから。 追伸：ひょっとして韓国なら自分で持っていって２〜３日遊んで修理を 待っていたほうが安かったりして・・・・
私は3年も飛んでないのに、本国送りの超大修理してます（笑）。 ちょっとスタチンしたくらいで（ちょっとじゃないっちゅうの） パネル交換です。私のグライダーは日本の正規代理店を通したもの だけど中古のもので、でも修理については代理店としてはスクール を通さないと受け付けないというし、各スクールは自分のところで 販売したものでないと修理に出せないというし、とっても困りました。 大会をひかえてたし。 結局、もとの持ち主のスクールに連絡してそこを通して修理に出したのだけど。 修理くらい気分良くしてくれたらいいのになあ。 ちゃんとユーザー登録もしてるのにい。しかも日本語版JHSCのシールまでもらってるのに。 ボナンザＴシャツもらえるかと思って登録のハガキ出したんだけど、 卒倒するくらい、だっさいウェストバッグが送ってきて、どうしようかと 思ったよ（笑）。
ＪＨＦの登録人数が減少傾向にある｡不景気の影響も大きいと分析していたようです｡ 予算計画を見ると予算は一般フライヤーが９０％を負担している等がグラフ化されて 大変見やすく説明がしてありました｡ 最終ページにきて何だ！！こりゃ！！ 技能証の取得人数でです｡Ｂ級（２月５４人・３月５６人）、ＮＰ（２月３５人・３月６７人） Ｐ（２月３６人・３月３４人）｡Ｂ級の年間増加数は、わずか１４１６人｡こんなスポーツあ ります？余りにも少なすぎる｡何故？？？ＪＨＦ登録スクールが９０強｡１スクール平均 １６名弱｡Ｐ証新規取得者全員・Ｂ証取得者全員が購入したとしても、２２２５機｡ＮＯＶＡ の年間製造数の３５００機にも及ばない｡こんな風に推計ししていくとＰＧのフライヤーと 云われる人は２万〜２万５０００人の間程度｡月１回フライヤーを除けばその半分程度が 実質的フライヤーだろう｡どんなふうに考えても最高の年間販売数は３５００程度｡ どんなに工夫しても機体販売で生業をたてるのは無理だろう｡生業としている方には申 し訳ありませんが、半分以上の方が業界から退出していただくか、フライヤーを倍以上 に増やすことしか生業とすることはできません｡阻害している要素は何か？最も大きな 要素が機材費用が高価なことです｡ こんな事を申し上げればまたまた叱られるかもしれませんが、フライヤーが増えれば、 エリアフィも増えますし、その他の関連商品の販売も増えるでしょう｡エリア維持費には 大きな経費がかかると言う方も多いと思いますが、エリアは１００人で使おうが３００人 で使おうが維持費は同じです｡ ”他の販売店から買ったら俺のエリアでは飛ばせない！！”とかいうエリア管理者も いると思いますが、私に言わせれば腹の虫は治まるかもかも知れませんが利益は 生みません｡利益を失うだけです｡ この辺で業界の慣例・業界の相互扶助的慣行を見直し改めないとフライヤーは減る一方 でしょう｡ 私も一フライヤーとして新たなフライヤーが増えないという事は淋しい限りです｡パラグ ライダーは楽しめるスポーツとしてフライヤーを増やすことにみんなで協力しましょう！！ パラグライダー発展のために｡
かなり長い期間ＰＧをやっていますが、そんな事は一度もない｡・・・ ライン等が一番心配かな？これについては販売店が国際郵便で幾らでも 送ってくれる｡修理てそんなに心配かな？だって韓国の値段なら３年で 買い換えても問題ない｡国内の値段では５年乗らないと中々買い替えが 出来ない｡３年サイクルなら、そんな心配は無用じゃないの？？？？？
uematsuさん > 新しい韓国語と日本語の翻訳サイトが出来ました。 http://chattingman.com/ です。 早速これで http://search21.org/sky/ を見て調べてみました。 これ（↓参照）いいですよ！ 他国も混じってますが、韓国内のスクール、クラブのWebが揃ってる！！ ここから調べて１件、１件「パラ売ってくれ〜！」ってメールしてみましょう。 お値段は<http://tech.millto.net/~bluesky/gaikoku>に書いてあるのを参考にして、 交渉してみて下さい。 韓国内のスクールではどこでもGINを扱ってるそうです。相場は定価の１０〜１５％引きだ そうです。 「外国には売れない！」って返事の場合はどうしたら良いか？ それに関して良い情報を戴きました。 「シリアルを消す」ってことで交渉すれば売って貰えるそうです。 「シリアルを消す」とメーカー送りの大修理が出来なくなるじゃん！って心配はもちろん ありますが、良く考えてみて下さい。 国内で定価で買って、それをメーカー送りぐらいの大修理に出したとしたら、５〜６万円 ぐらいはかかってしまうでしょう。 「定価＋６万円」も出すと、韓国価格だと新品が２機も買えてしまいます。 ですから大修理ほど痛んだ時は、国内で買ったときのことを考えて、いさぎよくもう１機 買いましょう。場合によってはさらなる値引き交渉できるかもしれないしね！(^^;http://chattingman.com/trans/kjtrans.php3?target_url=http%3A%2F%2Fwww.search21.org%2Fsky
LUNACYさん＞パラグライダー購入にまつわるそう言う情報をお寄せください。 その事は重要な証言になります。具体的な内容を joho@skymate.net か、僕の所にお知らせください。 もしくは公正取引委員会に報告してください。 パラグライダー業界のあちこちで行われる、違法な行為はどれが違法かを認識しないままに繰り返されています。 販売店・輸入代理店だけでなく、ユーザーさえもよくわからないままに今日まで続いてきました。 しかし、そのことが日本と世界各国の競争法に違反してる疑いが、かなりあることに気づいた今。 このまま放置するわけには行きません。 抜けられない利益構造に縛られて、発展の可能性を失い、行き詰まったパラグライダー業界は、 いまこのことに気づき、改善するチャンスです。 健全な競争が消費者だけでなく、たくさんの業者のためにも作用します。 ちゃんとしたビジネスのチャンス。努力次第で発展するチャンスを得るのです。 そこにこそフライヤーと販売店との信頼関係が出来ます。 「何でかな？」と思う購入には不満しか残りません。 それを押しつける販売店を信頼できますか？ あなたに対するセールスアプローチもフェアなやり方ですか？ 法律と社会通念のもとに、パラグライダーだけ特別が許される存在ではありません。 ご覧になっている、みなさんの情報をお寄せください。
アＸＸＸＸＸ扱いの機体を買うとき「あそこの機体は値引きできないよ。」って言われたっけ。 その時は何でかなと思ったけど定価で買ってしまったんですが、そのことですか？
何かもの凄い勢いでカウンターがUPしてますね！ みんなとても興味があるけど、人には大ぴらには言えないし、聞けない話題ってことで、 これだけの関心を集め続けているのでしょうね。 しかし、よく考えるとこれは変な話です。 機体を海外ツアーで買ってきたり、個人輸入することが何でそんなに後ろめたいことなんでしょうか？ 海外から機材を入手することがこれほどネガティブに捉えられる業界って他にどれほどある のでしょうか？ 少なくとも同じスカイスポーツのジャンルの中で言うと、スカイダイビングではそのような ことはまるでありません。 インターネットで世界中の情報が手に入り、世界中の物が手に入れられる今の時代において、 こんなことがいつまでも通用するはずがありません。 もし、現在、パラをやってる人だけの閉鎖的な世界なら通用しても、数少なくともこれから 始める人にとっては、そんな話が通用するでしょうか？ 無理矢理通用させようとすれば、新しく始める人が誰もいなくなるだけの話です。 今までやってた人の数は、確実に毎年減っています。 たとえ今は勇ましい「現状擁護論」を唱える数多くの人達も、果たして５年、１０年先にも パラを続けているのでしょうか？ 恐らくは何割かの人は言葉を翻すかのようにパラを止めてしまっていると思います。 しかし、それは私にとってはとても無責任な人達にしか見えません。 現状を肯定するならば、とことん現状の行き着く先まで一蓮托生で着いて行くべきでしょう。 正確な統計があるのかどうかは知りませんが、私の感じでは、既にパラ人口は毎年減って いるのではないかと思います。 減り始めた今の内に何とかしないと、価格の急上昇と反比例して、フライヤーの数は急減少 することでしょう。 「夢よもう一度！」ってなことはもう無いであろうと思いますが、少なくとも現状を維持 するには、今やってる人達がこれ以上減らず、少しでも新しく始める人が増えるような パラ業界のあり方を考えていく必要があると思います。 とても人前では堂々と言えないようなことがまかり通るような現状は、どう考えても間違 っていると思います。 こんな後ろ暗いことが「普通の世界」となっているような業界に、新しく入って来たいと 思う人がいるでしょうか？ この程度のことすら自主的に適正化できない業界に未来があるのでしょうか？ 遠からず公取や通産や消費者センターなどにより、業界の遅れた商慣行体質が暴かれるものと 思いますが、これはフライヤーとしてはとても恥ずかしいことだと思います。 まだ歴史が十数年間しかない比較的若い業界にもかかわらず、何でそんなことがまかり通って きたのかと。 これに関して「ばれなければいいじゃないか！」とか「ばらす奴が悪い！」といった後ろ向 きの業界擁護論を唱える輩もいると思いますが、そういう方には良くまわりの世界を見てい ただきたと思います。 「今までのやり方」がどこの世界でも通用しなくなって、次々と自らが「変わる」ことを 余儀なくされています。 果たしてパラ業界だけが「今のまま」でこれからもいられるのでしょうか？ みなさんはどう考えていますか？
新しい韓国語と日本語の翻訳サイトが出来ました。 http://chattingman.com/ です。 http://netomo.com/ 同様、韓国のWeb siteを日本語で見ることが出来ます。 http://chattingman.com/
このページは良いですよ｡韓国内ＰＧ関係のことは全て書いてあ ります｡ 中々良いですね｡これ全部潰すのは大変だろうな｡無理だろうな？ 運営者はｏｒｇですから｡頑張って！！ http://search21.org/sky/
各地のアヤシイエリアに行きます！（できるだけ多く？） 具体的な証拠集めとフライトのために！ 僕は海外で購入した機体で飛びにいきます。
わっ！30000になっちゃった！ すごいっ！
がんばれっ！いたちごっこ！？ホントに消されたり、復活したり。 圧力をかける方も、復活する方もがんばれ！ 法律が決着を付けるまで、がんばれっ！
sera@skymate 、ＬＥａｇｌｅ 邪魔！！せっかく探したアドレスを 消しちゃだめ！！後１？個ぐらいしか残っていないのに、業者の方？ の一部が仕事を出来ないよ〜〜後１？個くらい残っているよ。頑張れ！！ 潰せ！！何時まで出来るか・・・本日もまた紹介しました。 皆さん（２００カウントのかた目撃してください）何時消えるでし ょう？消えなかったら色々なブランドをまた紹介しますね。 http://www.para-kite.com
Airspeedの値段表示、復活したのですね。 <http://www.airspeed.co.kr/incubator/plsql/esProdList?acID=furn&acKE=K>（↓参照） いつまで持ちますかね〜？明日早速電話するんだろな〜。 ご苦労さん！ > やり口の汚い方 こっち<http://www.para-kite.com/shop/p_sp_4.html#1>見たら、おおお〜っと！ パラ通販ページじゃん！ たぶん、このページも今週中（明日中？）には無くなります。 買うなら早い目がいいよ！ ＃ 見事に消えたら貴重な公取への証拠になるでしょうね。 ＃ 消えなきゃ消えないで、ここから買う人いっぱい出てくるしね。 ＃ こういう子供じみたことはさっさと止めて、定価下げたらどうですか！？！ ＃ 誰もが買う気が起きる売れるような適正な価格にね！http://www.airspeed.co.kr/incubator/plsql/esProdList?acID=furn&acKE=K
いいよねっと さん 心から応援します！ 緊パラ，ハ−ネス等も もし，出来ればＰＰＧユニットの販売もして欲しいです。 ＊＊＊＊さんＵＲＬありがとうございます。 韓国は近い内に行きます お土産いっぱい買ってこよう。
Airspeedの値段表示、復活したのですね。 <http://www.airspeed.co.kr/incubator/plsql/esProdList?acID=furn&acKE=K>（↓参照） いつまで持ちますかね〜？明日早速電話するんだろな〜。 ご苦労さん！ > やり口の汚い方 こっち<http://www.para-kite.com/shop/p_sp_4.html#1>見たら、おおお〜っと！ パラ通販ページじゃん！ たぶん、このページも今週中（明日中？）には無くなります。 買うなら早い目がいいよ！ ＃ 見事に消えたら貴重な公取への証拠になるでしょうね。 ＃ 消えなきゃ消えないで、ここから買う人いっぱい出てくるしね。 ＃ こういう子供じみたことはさっさと止めて、定価下げたらどうですか！？！ ＃ 誰もが買う気が起きる売れるような適正な価格にね！http://www.airspeed.co.kr/incubator/plsql/esProdList?acID=furn&acKE=K
いいよねっと さん 心から応援します！ 緊パラ，ハ−ネス等も もし，出来ればＰＰＧユニットの販売もして欲しいです。 ＊＊＊＊さんＵＲＬありがとうございます。 韓国は近い内に行きます お土産いっぱい買ってこよう。
いいよねっとさん > ここの掲示板に載っていますように、並行業者のルート潰しは盛んに > 行われていますので、この先ずっとこの商品を継続出来るかは、確約 > 出来ませんが少しでも安価で提供したいと思いますので、宜しくお願 > い致します。 書き込みありがとうございます。 <http://www.iiyo.net/para/kazemachi.htm>は読んで楽しめました。（笑） 並行輸入業者さんから直に「圧力」の存在を語っていただけたのは、貴重な情報です。 まあ〜それにしても、何とも遅れたと言うか、閉鎖的な業界と言うか・・・。 いいよねっとさんの今後のルート開拓に期待してますんで、よろしくね！！ ＊＊＊＊さん > 私は今まで収集した情報を整理し,近日中に公取に通報するため作業を進 > めています｡ やってくれますね〜。独禁法関係の資料を読むと「？？」ってなことがいっぱいあります からね〜。この際、疑いを晴らす（？）べく白黒つけるようにしましょうよ！ ここ読んでるみなさんも、気になる点があったら通報しましょう。 いつまでも「灰色」だと気分がすぐれませんしね。 送り先は：〒100-8987 東京都千代田区霞が関1-1,1 中央合同庁舎6号館B棟 公正取引委員会事務総局 審査局 情報管理室 TEL 03-3581-3387 FAX 03-3581-6050 電話で聞いたら書き方は丁寧に教えてくれますからね〜。http://www.iiyo.net/para/kazemachi.htm
このページも通販やっていますよ｡バンディットの値段も韓国内標準価格で 明示してますよ｡早く価格を消すようにプッシュしたほうが良いでしょ｡ http://www.para-kite.com
このページは,まだ価格が出ています｡ http://www.airspeed.co.kr/kor/index.html Ｌ．Ｅａｇｌｅさんへ＞中国・台湾で検索する場合は”飛行傘”で検索すると 沢山あります｡グローバルＩＭＥ繁体文字は２種類あります｡Ｇ？とＢＩＧ？だ った思います｡韓国よりは良く判りますよ〜
またやりましたか｡幾らでもやってください｡読んでいるだけの方, 業界の方は“こいつら何を言ってるんだ商売の邪魔はするな！！” とか“波風を立てる嫌なやつら！！”と思っている方も多いと思い ます｡ 業界の方は法を犯しているつもりは全く無いと思っていると思いま すし,被害を受けている方にも全く被害を受けていると思っていない でしょう｡ 業界の方もある意味では最大の被害者かもしれません｡”リンカーン が奴隷開放をするときに,解放後に沢山の奴隷が飢え死にすると,奴隷 が反対した”と同様に考える方もいると思います｡ ただし,今再販価格維持を廃止しようが,しまいが何れやらなければ ならない時期が来ます｡遅れれば遅れるほど,ＰＧをやる人は少なく なりマーケットは縮小するでしょう｡ 皆さんが守っているプライスリーダーと云われる人々は,輸入総代理 店,エリア管理者,スクール経営者,販売店の顔を持っています｡輸入総 代理店権を持っていない業界の皆さんは現状のままでは永久に支配さ れるだけにしか過ぎません｡ 何故なら皆さんが頑張って売れば売るほど貴方たちの数倍の利益が輸 入総代理店権をもっている方に集中しますから｡ どんな業界でも輸入総代理店は代理店ですから直売の販売店を経営す ることはありません｡ Ｙａｎａｓｅはそうじゃないかと言う方もいますが,Ｙａｎａｓｅは並 行輸入を妨害しません｡ 今までの行為を見ても明らかに法を犯しています｡日本は法治国家です｡ 不法には法で対抗します｡唯一力の無いものに与えられた力の拠りどこ ろですから｡私は今まで収集した情報を整理し,近日中に公取に通報する ため作業を進めています｡
いいよねっとです。 以前、私の友人の是何模に、この掲示板にGPSショップの紹介してもらって、 その後もパラルート開拓を行って来ましたが、取り敢えずバリオ(ブロニガー)の 販売準備が出来、GPSのHPを更新したところ、管理人のsera様に 発見して頂き話題にして頂きましたので、ずうずうしく店主から宣伝させて頂きま す。 ここの掲示板に載っていますように、並行業者のルート潰しは盛んに 行われていますので、この先ずっとこの商品を継続出来るかは、確約出来ませんが 少しでも安価で提供したいと思いますので、宜しくお願い致します。 下記 URLから来て頂ければ幸いです。http://www.iiyo.net/para/kazemachi.htm
ってな連絡が入ってませんか？ > スクール経営者の皆さん これは逆に言うと、違反の疑いを知っていながらやっていたってことになるので、公取に 対する貴重な証拠となります。 何月何日何時頃に誰から連絡があったか正確にメモしておきましょう。 録音していたらGoodです。 こういう内容のFAXだとBest!!即刻、公取宛にFAXを転送しましょう。 送り先は：〒100-8987 東京都千代田区霞が関1-1,1 中央合同庁舎6号館B棟 公正取引委員会事務総局 審査局 情報管理室 TEL 03-3581-3387 FAX 03-3581-6050
ニュージーランドの<http://www.anabatic.co.nz>の中の <http://www.anabatic.co.nz/shop.htm>（↓参照）に書いてあった機体の値段が遂に消され ましたね。 何かこの、こそこそしたやり口に、業界体質の全てが現れていると感じました。 みなさん！このような、いかにも後ろ暗いの丸出しのやり方を見て、それでも業界を弁護 したくなりますか？ 事故は隠す、海外雑誌の不味い商品情報は隠す、おまけに値段情報まで隠す・・・。 はたしてこれがまともな人のやることなんでしょうか？？？ こんな人に対して私には良心の欠片すらあるようには感じられません。 ここまでやり口が汚いのに私自身非常に驚いております。 みんなこんなことを平気でやる人についてゆきたいのですか？ 一蓮托生で一緒についてゆくことに不安を感じませんか？ こんな腹黒いやり方が将来にわたってずっと通用するとはとうてい思えないのですが？ こんなやり方を認めることは、あなた自身も同罪とは思いませんか？ 機体価格について、以前書き込んだ内容を再録します。 ・・・・・ここから・・・・ GIN Bolero $4317.00(NZ)（換算価格 213,040円） GIN BANDIT $4605.00(NZ)（換算価格 228,575円） GIN Bonanza $5115.00(NZ)（換算価格 254,279円） GIN Boomerang $5335.00(NZ)（換算価格 265,215円） GIN (BONGO) $5445.00(NZ)（換算価格 268,706円） 送料 NZ to Japan 10kg $200(NZ)（換算価格 9,927円） 問い合わせ先 アドレスは<http://www.anabatic.co.nz/equipment.htm>（↓参照）に書いてありますが (contact details email: lee@anabatic.co.nz or phone 07-3461000) ・・・・ここまで・・・・・http://www.anabatic.co.nz/shop.htm
探索で調べまくりましたが 漢字がネックでわかりませんでした。 バンディット欲しい〜
韓国の次に安いらしいと聞く台湾ルートだが、情報が無くてWebがなかなか見つからない のだが、Paragliding in Taiwan（↓参照）というのを見つけた。 どうやら台湾のFreeXのディーラーのようだ。 <http://www.inside.com.tw/user/les/wings/gear.html>に面白いことが書いてあって 「Nova's prices are some 20% higher than freeX. This despite the fact they are made in China.」 「NOVAの価格はFreeXより約20%も高いです。それらが中国製という事実にもかかわらず。」 ってことで、NOVAが高すぎるって言ってて、だからFreeXを扱ってるってことのようだ。 お値段は<http://www.inside.com.tw/user/les/wings/contact.html> に書いてあるのだが、送料、税込み価格になってて、税とはおそらく台湾の消費税にあたる 営業税（税率不明）のことだと思われるので、日本に輸入の際には値段が変わってくると 思われる。「1NT$=3.47円」（6/10) 機種 現地価格(NT$) 換算価格 国内定価 Sun 65,000 225,558円 340,000〜360,000円 Flair 68,000 235,969円 395,000〜415,000円 Pure 72,000 249,849円 Mission 82,000 284,550円 Oxygen 95,000 329,662円 480,000〜500,000円 Stereo 98,000 340,073円 530,000円 台湾のWeb情報があったら書き込みよろしく！http://www.inside.com.tw/user/les/wings/default.html
書き方はカンタンです。 第十九条に定められています。 次の事を記載してください。 １．報国をする者の氏名、または名称及び住所。 ２．法の規定に違反すると思料する行為をしている者、またはした者の氏名または名称。 ３．法の規定に違反すると思料する行為の具体的な態様、時期、場所その他の事実。 以上です。 ねっ！カンタンでしょ。誰が、いつ、どこで、どんな事をしたか。 あなたの名前と連絡先を書いて下記の宛先に！ 送り先は：〒100-8987 東京都千代田区霞が関1-1,1 中央合同庁舎6号館B棟 公正取引委員会事務総局 審査局 情報管理室 TEL 03-3581-3387 FAX 03-3581-6050
書き方はカンタンです。 第十九条に定められています。 次の事を記載した書面を、下記の住所の公正取引委員会に送りましょう。 １．報国をする者の氏名、または名称及び住所。 ２．法の規定に違反すると思料する行為をしている者、またはした者の氏名または名称。 ３．法の規定に違反すると思料する行為の具体的な態様、時期、場所その他の事実。 以上です。 送り先は：〒100-8987 東京都千代田区霞が関1-1,1 中央合同庁舎6号館B棟 公正取引委員会事務総局 審査局 情報管理室 TEL 03-3581-3387 FAX 03-3581-6050
については、 公正取引委員会事務総局 審査局 情報管理室 TEL 03-3581-3387 FAX 03-3581-6050 に電話すると、丁寧に教えてもらえます。心当たりのある方は、まずは電話してみましょう。 申告は訴訟提起とは違います。調べるのは、その申告を端緒とする公取です。 多くの情報や証拠があればあるほど、公取は動きます。 パラ業界には １，取引の拒絶 ２，拘束条件付取引 ３，優先的地位の濫用 ４，競争者に対する取引妨害 ５，差別対価 ６，再販価格の拘束 ってなのに該当しそうな「怪しい話」がいっぱいあります。 そろそろ「怪しい話」に白黒決着を着けるべき時期に来ているのではないでしょうか？ 「白」と出れば、天下御免で今までどおりの商売が誰にはばかることなく堂々と出来ます。 業界人の皆さんもその方がすっきりして良いのではないですか？ いつまでも「怪しい」ままだと気分も良くないでしょう。疑いは堂々と晴らすべきです。 よろしくお願いします。
ここ（↓URL参照）に全世界のGINのショップリストがあります。 どこからでもご自由にどうぞってことかな？GINも良い会社じゃない！！ Webがあるところを見ると ドイツ<http://www.turnpoint.de/>ではお値段は<http://www.turnpoint.de/seiten/mp_index.htm> からPDFファイルでダウンロードできて、「1ユーロ＝101.58円(6/9現在）」で 機種 現地価格 換算価格 国内定価 Bolero S 2,244 227,946円 365,000円 Bandit S 2,464 250,293円 415,000円 Banaza S 2,597 263,383円 475,000円 Boomerang S 2,993 304,029円 510,000円 Bongo 3,081 312,968円 520,000円 アルゼンチン<http://www.skysports.com.ar/>については値段はわからなかった。 アメリカ<http://www.4superfly.com/>については<http://www.4superfly.com/main_frameset.htm> に値段が出ていて 「1$＝106.72円（6/9現在）」で 機種 現地価格 換算価格 国内定価 Bolero 3,000$ 320,160円 365,000〜375,000円 Bandit 3,400$ 362,848円 410,000〜425,000円 Banaza 3,700$ 394,864円 475,000〜485,000円 Boomerang 3,900$ 416,208円 510,000〜530,000円 Bongo 3,800$ 405,536円 520,000円 う〜ん・・・ドイツが安いですね。韓国よりは高いけど。 他のアドレスだけの所も、問い合わせてみたらお値段教えてくれると思います。 うまくいったら情報提供よろしくね！ ＃ 海外購入体験情報いだたいております。近日UP予定。 ＃ 「語学力ナシ、貿易知識ゼロの私でも、何とかなるようになりました」ってさ！ ＃ みなさん情報があったら書き込んで行って下さい。メールの場合は ＃ 海外購入情報は bluesky@tech.millto.net ＃ 独禁法情報は joho@skymate.net までよろしくね！http://www.gingliders.com/english/contact/contact.html
については以前ここに書き込みのあった「いいよネット」（↓参照）他、多々並行輸入 ショップがあって、(Blueさんの掲示板<http://210.143.97.131/bbs/bbs.cgi?num=1528> で特集（？）組んでます）、英語版を国内定価で購入する人はほとんどいないと思う。 バリオは一体どうなってるかと言うと、エアコテックALIBI（定価46,000円）のＯＥＭ品 がここ<http://village.infoweb.ne.jp/~fwhy4021/index.html>で29,800円で買えてしまうの だが、他にもないかと思っていたら、先日、情報提供があって、 「他にも気球やグライダーの用品のネットショップでバリオの並行輸入品が安く買えます」 ってことだった。 フライテックとかエアコテックとかを扱っていて、値段は書いて無かったので問い合わせて みたら、物によっては半額近かったんだとか・・・。 ちなみに今（↓）見たら「＜パラグライダー関係のお客様へ＞ 今月中にVario（バリオ メータ）を始めます。」って書いてある。 ＧＰＳに続き、バリオもネット通販競争の時代になってきたようだ。 機体がそれに続くのは何時の日か？？？ http://www.iiyo.net/gps/
「財団法人 公正取引協会」（↓URL参照）ってのがあって、独禁法の講座をやってたり、 独禁法に関する簡単な相談なんかに応じているそうだ。 業界人はここで勉強してみてはいかがだろうか？ 「経営法友会」<http://www1a.mesh.ne.jp/~keiei/>ってのもあって、企業法務に関して 様々な情報提供をしているそうだ。ここも良い勉強先となるだろう。 「（社）全国測量設計業協会連合会」には「独占禁止法遵守に関する委員会」 <http://www.zensokuren.or.jp/housin/H_dokkin.html>ってのがあって、独禁法遵守キャンペーン や研修会、講習会を行っているそうだ。 ＪＨＦ（？）にもこういった委員会がいるのでは無いだろうか？ 「（社）全国家庭電気製品公正取引協議会」では「家電業界 独占禁止法遵守マニュアル」 <http://www.eftc.or.jp/news/periodical.html>ってのを作って販売している。 パラ業界こそこういうのが必要と違う？ 独禁法に関しては <http://www.law.tohoku.ac.jp/~tsx/zaru-jftc-j-bd.html>と <http://www.j.u-tokyo.ac.jp/~tsx/zaru-jothers-j-bd.html>に 詳細なリンク集があるから良〜く勉強してね！http://www.koutori-kyokai.or.jp/
「不正競争防止法」って法律があって、アップルがソーテックを提訴したときの理由に使われ たらしいんだけど、解説を見ると、パラ業界にも当てはまりそうなのがあった。 「不正競争防止法と不正競争行為」（↓URL参照） とか 「不正競争防止法を知る」<http://www.asahi-net.or.jp/~VR5J-MKN/113.htm>とか 「不正競争防止法」<http://www.normanet.ne.jp/~hourei/h047R/h050519h047.htm>とか を見ると 「信用毀損行為（同上２条１１号） 競争関係にあるものの、信用を害する虚偽の事実を告知し、または流布する行為」 ってことで 「競争関係にある他人の営業上の信用を害する虚偽の事実を述べたり、うわさして流したり する行為」 を禁じてるんだけど、私の記憶では、あるお方が頻繁に「＊＊社の機体は危ない」とか 触れ回ってることが良くあったが、これって引っかかるのじゃなかろうか？ もう何年か前の話だが、大間違いの文書を全国のスクールにばらまいたってな話しもあったと 記憶している。 最近は口だけにして、そういった証拠が残るようなやり方はしてないのかもしれないが？ ＃ 調べれば、調べるほど「怪しい行為」がいっぱい出てくる・・・。 ＃ これって何か歪んでるよ・・・。この業界は・・・。http://www.nextlink.ne.jp/info/databank/cat3/data/1997/19970319.0005984.html